Η νέα ένταση στη διεθνή ενεργειακή αγορά, σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, οδήγησε την κυβέρνηση στην ενεργοποίηση του Fuel Pass III, με στόχο να περιοριστούν οι πιέσεις στο κόστος μετακίνησης πριν αποτυπωθούν εντονότερα στην καθημερινότητα των νοικοκυριών και στη λειτουργία της αγοράς.
Σύμφωνα με τον απολογισμό του προγράμματος, στο μέτρο εντάχθηκαν συνολικά 2.559.592 δικαιούχοι, ενώ το συνολικό ποσό της ενίσχυσης διαμορφώθηκε στα 113.085.905 ευρώ. Από αυτούς, 1.597.127 δικαιούχοι επέλεξαν την καταβολή της επιδότησης απευθείας σε τραπεζικό λογαριασμό, με το αντίστοιχο ποσό να ανέρχεται σε 65.102.285 ευρώ. Παράλληλα, 962.465 δικαιούχοι αξιοποίησαν την επιλογή της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, μέσω της οποίας διατέθηκαν 47.983.620 ευρώ.
Ο ρόλος των υπουργείων στην εφαρμογή του μέτρου
Την υλοποίηση του Fuel Pass III συντόνισαν το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με κεντρικό άξονα την ταχεία διεκπεραίωση της διαδικασίας και την αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων για την εξυπηρέτηση των πολιτών. Οι υπουργοί Δημήτρης Παπαστεργίου και Κυριάκος Πιερρακάκης είχαν την ευθύνη του συντονισμού, δίνοντας έμφαση στη διαφάνεια της εφαρμογής και στην άμεση πρόσβαση των δικαιούχων στην οικονομική ενίσχυση.
Τα εισοδηματικά κριτήρια και τα ποσά της επιδότησης
Το πρόγραμμα σχεδιάστηκε ως στοχευμένη παρέμβαση για τη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος, σε μια περίοδο αυξημένου ενεργειακού κόστους και διεθνούς αβεβαιότητας. Τα εισοδηματικά όρια ορίστηκαν στις 25.000 ευρώ για άγαμους και στις 35.000 ευρώ για έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Για τις μονογονεϊκές οικογένειες, το όριο διαμορφώθηκε στις 39.000 ευρώ, με αντίστοιχη προσαύξηση ανά παιδί.
Η ενίσχυση διαφοροποιήθηκε ανάλογα με το είδος του οχήματος και την περιοχή κατοικίας. Για αυτοκίνητα στην ηπειρωτική Ελλάδα, το ποσό ανήλθε στα 50 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και στα 40 ευρώ μέσω τραπεζικού λογαριασμού. Στις νησιωτικές περιοχές, η επιδότηση αυξήθηκε στα 60 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και στα 50 ευρώ μέσω τραπεζικής κατάθεσης. Για μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα, τα ποσά κινήθηκαν από 25 έως 35 ευρώ.
Η ψηφιακή κάρτα και η διεύρυνση της χρήσης της
Το βασικό χαρακτηριστικό του Fuel Pass III ήταν η ενισχυμένη χρήση της ψηφιακής κάρτας. Σε σχέση με προηγούμενες αντίστοιχες παρεμβάσεις, η χρήση της δεν περιορίστηκε αποκλειστικά στην αγορά καυσίμων, καθώς προβλέφθηκε δυνατότητα αξιοποίησής της και για μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς ή ταξί. Με τον τρόπο αυτό, το μέτρο προσαρμόστηκε σε ευρύτερες ανάγκες καθημερινής μετακίνησης, παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία στους δικαιούχους.
Το διαθέσιμο υπόλοιπο της ψηφιακής κάρτας θα παραμείνει ενεργό έως τις 31 Ιουλίου 2026, χωρίς δυνατότητα ανάληψης μετρητών. Το Fuel Pass III εντάσσεται στη σειρά παρεμβάσεων που ενεργοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια για την αντιμετώπιση των συνεπειών της ενεργειακής κρίσης, αξιοποιώντας την εμπειρία των προηγούμενων προγραμμάτων στήριξης που εφαρμόστηκαν μετά τις αυξήσεις στις τιμές ενέργειας από το 2022.
