Αυστηρότερους κανόνες για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών προωθεί η κυβέρνηση, με ειδική πρόβλεψη για απαγόρευση χρήσης από ανηλίκους. Την κατεύθυνση αυτή αποκάλυψε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας στο Mega και στην εκπομπή «Κοινωνία Ώρα MEGA».
Ο αρμόδιος υπουργός ανέφερε ότι το πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια θα γίνει αυστηρότερο, καθώς η χρήση τους έχει εξελιχθεί σε σοβαρό ζήτημα οδικής ασφάλειας. Μάλιστα, εξέφρασε την προσωπική του άποψη ότι τα ηλεκτρικά πατίνια θα έπρεπε να απαγορευθούν πλήρως, λόγω των κινδύνων που προκαλούν σε δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας.
Πού θα επιτρέπεται η κυκλοφορία
Με βάση τον σχεδιασμό που περιέγραψε ο υπουργός, τα ηλεκτρικά πατίνια θα πρέπει να κινούνται σε πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και πλατείες. Η χρήση τους από ανήλικα παιδιά θα απαγορεύεται, ενώ οι ενήλικες που θα τα χρησιμοποιούν θα οφείλουν να τηρούν συγκεκριμένους κανόνες κυκλοφορίας.
Οι χρήστες θα πρέπει να κινούνται στη δεξιά πλευρά του πεζόδρομου και να φορούν υποχρεωτικά κράνος. Η πρόβλεψη αυτή εντάσσεται στην προσπάθεια περιορισμού των ατυχημάτων, καθώς τα τελευταία χρόνια τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν μπει δυναμικά στην καθημερινή μετακίνηση, χωρίς πάντα να τηρούνται οι στοιχειώδεις κανόνες ασφάλειας.
Οι δύο κατηγορίες ηλεκτρικών πατινιών
Σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ, υπάρχουν δύο βασικές κατηγορίες ηλεκτρικών πατινιών. Η πρώτη αφορά όσα κινούνται με ταχύτητα έως 6 χιλιόμετρα την ώρα και αντιμετωπίζονται, σε θεωρητικό επίπεδο, όπως οι πεζοί. Η δεύτερη αφορά όσα αναπτύσσουν ταχύτητα έως 25 χιλιόμετρα την ώρα και αντιμετωπίζονται όπως τα ποδήλατα.
Και στις δύο περιπτώσεις, η χρήση κράνους θεωρείται αναγκαία. Το ζήτημα, ωστόσο, γίνεται ακόμη πιο σοβαρό όταν τα πατίνια τροποποιούνται, ώστε να αναπτύσσουν πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες από τις προβλεπόμενες.
Πατίνια που φτάνουν έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα
Όπως αναφέρθηκε στο ρεπορτάζ, υπάρχουν περιπτώσεις όπου γονείς και παιδιά επεμβαίνουν τεχνικά στα ηλεκτρικά πατίνια, αυξάνοντας σημαντικά την ταχύτητά τους. Έτσι, ορισμένα οχήματα φτάνουν να κινούνται με 50 έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα, μετατρεπόμενα σε εξαιρετικά επικίνδυνα μέσα μετακίνησης.
Τα περιστατικά αυτά καταγράφονται ακόμη και σε λεωφόρους μεγάλης κυκλοφορίας, όπως η Κηφισίας και η Συγγρού, όπου χρήστες κινούνται χωρίς κράνος, χωρίς φωσφορίζον γιλέκο κατά τις βραδινές ώρες και περνούν ανάμεσα από αυτοκίνητα με επικίνδυνους ελιγμούς.
Η κατάσταση αυτή έχει ήδη οδηγήσει σε σημαντικό αριθμό τροχαίων ατυχημάτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, το 2025 καταγράφηκαν περίπου 400 τροχαία περιστατικά με ηλεκτρικά πατίνια, ενώ μόνο στο πρώτο δίμηνο του 2026 σημειώθηκαν 17 αντίστοιχα ατυχήματα.
Η κυβέρνηση εμφανίζεται πλέον αποφασισμένη να παρέμβει θεσμικά, με στόχο να περιορίσει τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους και να επιβάλει σαφέστερους κανόνες για τους ενήλικες χρήστες, πριν το φαινόμενο λάβει ακόμη πιο επικίνδυνες διαστάσεις στους δρόμους.
