Ηράκλειο: Στα κάγκελα οι αλιείς – Κυβερνητικές επιδοτήσεις που αφήνουν σκάφη εκτός

Σε κλίμα έντονης δυσαρέσκειας βρίσκονται οι επαγγελματίες αλιείς του Ηρακλείου, καθώς το αυξημένο κόστος των καυσίμων συνεχίζει να επιβαρύνει σοβαρά τη δραστηριότητά τους, ενώ οι κυβερνητικές εξαγγελίες για οικονομικές ενισχύσεις αφήνουν, όπως καταγγέλλουν, εκτός στήριξης μεγάλο μέρος της παράκτιας αλιείας.

Την ώρα που οι αλιείς προετοιμάζουν κινητοποίηση για την Κυριακή 11 Οκτωβρίου στο λιμάνι του Ηρακλείου, ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς, προαναγγέλλει πρόσθετα μέτρα οικονομικής ενίσχυσης, με τις επίσημες ανακοινώσεις να τοποθετούνται εντός της επόμενης εβδομάδας.

Μιλώντας το πρωί του Σαββάτου 10 Οκτωβρίου στο ΕΡΤnews, ο υπουργός αναγνώρισε τις σοβαρές οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο αλιευτικός κλάδος εξαιτίας των ανατιμήσεων στην ενέργεια. Όπως γνωστοποίησε, έχει προηγηθεί νέα επικοινωνία με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, προκειμένου να εξεταστεί η δυνατότητα πρόσθετης παρέμβασης.

Ο Μαργαρίτης Σχοινάς διευκρίνισε ότι οποιαδήποτε νέα ενίσχυση θα πρέπει να συνοδεύεται από συγκεκριμένη κοστολόγηση, ενώ η τελική απόφαση θα διαμορφωθεί σε συνεργασία με το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.

Η εξαγγελία έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι επαγγελματίες αλιείς δηλώνουν ότι το κόστος λειτουργίας των σκαφών τους έχει φτάσει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, περιορίζοντας σημαντικά τα περιθώρια οικονομικής βιωσιμότητας του επαγγέλματος.

Επιδότηση έως 32 λεπτά το λίτρο – Οι αλιείς ζητούν 50 λεπτά

Στις 7 Οκτωβρίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τον διπλασιασμό της επιδότησης στο αλιευτικό πετρέλαιο. Με βάση τη συγκεκριμένη απόφαση, η ενίσχυση καθορίστηκε στα 32 λεπτά ανά λίτρο για τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2026, ενώ για τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο διαμορφώθηκε στα 24 λεπτά ανά λίτρο.

Οι αλιείς, ωστόσο, θεωρούν ότι τα ποσά αυτά υπολείπονται σημαντικά των πραγματικών αναγκών του κλάδου και διεκδικούν οικονομική ενίσχυση που θα φτάνει τα 50 λεπτά ανά λίτρο καυσίμου.

Ο υπουργός άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω αύξησης της επιδότησης, χωρίς να ανακοινώσει συγκεκριμένο ποσό. Η κυβέρνηση εξετάζει τα δημοσιονομικά περιθώρια για πρόσθετη στήριξη, ενώ ο ίδιος εξέφρασε την εκτίμηση ότι οι τελικές παρεμβάσεις θα είναι ενισχυμένες σε σχέση με εκείνες που παρουσιάστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα.

Παράλληλα, εξετάζεται η δυνατότητα αξιοποίησης επιπλέον χρηματοδοτικών πόρων από το πρόγραμμα αλιείας, με ανακατανομή κονδυλίων για την οικονομική στήριξη των επαγγελματιών και την αποκατάσταση ζημιών στον αλιευτικό εξοπλισμό.

Ο Μαργαρίτης Σχοινάς αναφέρθηκε και στην ανάγκη ανανέωσης του ελληνικού αλιευτικού στόλου, ο οποίος συγκαταλέγεται στους πλέον γερασμένους της Ευρώπης. Στο πλαίσιο αυτό, επισήμανε ότι υπάρχουν δυνατότητες ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για την αντικατάσταση παλαιών κινητήρων και τον εκσυγχρονισμό των αλιευτικών σκαφών.

Στους δρόμους οι αλιείς του Ηρακλείου – Εκτός επιδότησης τα μικρά σκάφη

Η κινητοποίηση των αλιέων έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 11 Οκτωβρίου, στις 10:00 το πρωί, στο λιμάνι του Ηρακλείου, μετά την απόφαση που έλαβαν οι επαγγελματίες του κλάδου κατά τη σύσκεψη της Πέμπτης 8 Οκτωβρίου.

Στο επίκεντρο της διαμαρτυρίας βρίσκεται ένα σοβαρό πρόβλημα που αφορά κυρίως τα μικρά παράκτια αλιευτικά σκάφη. Όπως καταγγέλλουν οι επαγγελματίες, οι συγκεκριμένες κατηγορίες παραμένουν ουσιαστικά αποκλεισμένες από την επιδότηση, εξαιτίας του τύπου καυσίμου που χρησιμοποιούν.

Τα μικρότερα σκάφη διαθέτουν κινητήρες περιορισμένης ισχύος και λειτουργούν με πετρέλαιο κίνησης. Η κυβερνητική επιδότηση αφορά το ναυτιλιακό πετρέλαιο, δημιουργώντας ένα σημαντικό κενό στην εφαρμογή του μέτρου για την παράκτια αλιεία.

Ο πρόεδρος του Συλλόγου Επαγγελματιών Αλιέων και Αλιεργατών Νομού Ηρακλείου, Γιάννης Ανδρουλάκης, έχει επισημάνει ότι η χρησιμοποίηση ναυτιλιακού πετρελαίου στους συγκεκριμένους κινητήρες μπορεί να προκαλέσει σοβαρά μηχανικά προβλήματα.

Όπως εξηγεί, υπάρχει κίνδυνος βλαβών στις αντλίες καυσίμου, στα μπεκ και στα φίλτρα, με αποτέλεσμα η χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου να θεωρείται προβληματική για τα μικρά παράκτια σκάφη.

Η συγκεκριμένη τεχνική ιδιαιτερότητα, σύμφωνα με τους αλιείς, καθιστά αναποτελεσματική την κυβερνητική παρέμβαση για σημαντικό αριθμό επαγγελματιών που εξακολουθούν να επιβαρύνονται με το υψηλό κόστος του πετρελαίου κίνησης.

Ο Γιάννης Ανδρουλάκης έχει ασκήσει έντονη κριτική στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάστηκε η επιδότηση, χαρακτηρίζοντας την ανακοίνωση για τον διπλασιασμό της ανεπαρκή ως προς την ουσιαστική ανακούφιση των μικρών αλιέων.

Βασικό αίτημα των επαγγελματιών του Ηρακλείου αποτελεί η επέκταση της οικονομικής ενίσχυσης και στα σκάφη που χρησιμοποιούν πετρέλαιο κίνησης, είτε μέσω επιστροφής φόρου είτε με τη θεσμοθέτηση άλλου ισοδύναμου μέτρου.

Στην προγραμματισμένη συγκέντρωση αναμένεται να συμμετάσχουν και εκπρόσωποι εργατικών σωματείων και επαγγελματικών οργανώσεων της πόλης, εκφράζοντας τη συμπαράστασή τους στα αιτήματα του αλιευτικού κλάδου.

Το βασικό ζήτημα που παραμένει αναπάντητο από την κυβέρνηση αφορά την πραγματική κάλυψη των μικρών παράκτιων αλιέων από τα μέτρα στήριξης. Παρά τις ανακοινώσεις για αυξημένες επιδοτήσεις, οι επαγγελματίες επισημαίνουν ότι το ισχύον πλαίσιο αφήνει εκτός οικονομικής ενίσχυσης σκάφη που χρησιμοποιούν διαφορετικό τύπο πετρελαίου.

Οι νέες εξαγγελίες του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης αναμένεται να δείξουν εάν θα αντιμετωπιστεί η συγκεκριμένη εκκρεμότητα. Για τους αλιείς του Ηρακλείου, η μείωση του κόστους καυσίμων αποτελεί άμεση ανάγκη, καθώς συνδέεται με τη δυνατότητα να συνεχίσουν την επαγγελματική τους δραστηριότητα και να διατηρήσουν βιώσιμα τα μικρά αλιευτικά τους σκάφη.