Κικίλιας: Ανησυχία για τις διαπραγματεύσεις στον ΙΜΟ

Τον προβληματισμό του σχετικά με την τακτική που διαμορφώνεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ενόψει των κρίσιμων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) για την απανθρακοποίηση του κλάδου, εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας. Με ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ, ο υπουργός ανέδειξε τις ανησυχίες του για την πορεία των συζητήσεων, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για ευελιξία και ρεαλισμό.

Οι διεργασίες στον ΙΜΟ διεξάγονται στο Λονδίνο από την 1η έως τις 4 Σεπτεμβρίου, με βασικό αντικείμενο την εξέταση και την υιοθέτηση μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία. Πρόκειται για ένα κρίσιμο ραντεβού, καθώς τα αποτελέσματά του θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό το μέλλον του κλάδου σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο κ. Κικίλιας, στην ανάρτησή του, επισήμανε ότι οι προπαρασκευαστικές συζητήσεις που προηγήθηκαν σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης ανέδειξαν, κατά την εκτίμησή του, έλλειψη της απαραίτητης ευελιξίας για την επίτευξη σύγκλισης. Ειδικότερα, εξέφρασε την άποψη ότι δεν λαμβάνονται επαρκώς υπόψη οι θέσεις κρατών-μελών που εκπροσωπούν ένα πολύ σημαντικό ποσοστό της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, το οποίο υπερβαίνει το 70%.

Η προειδοποίηση του υπουργού είναι σαφής: η επιμονή σε άκαμπτες και αδιαπραγμάτευτες προσεγγίσεις ενέχει τον κίνδυνο να υπονομεύσει τις προοπτικές σύγκλισης μεταξύ των κρατών και, τελικά, να θέσει σε κίνδυνο την επίτευξη μιας συνολικής συμφωνίας στον ΙΜΟ. Μια τέτοια εξέλιξη θα ήταν ιδιαίτερα αρνητική για τον κλάδο, αλλά και για την παγκόσμια προσπάθεια αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισε ότι η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να γίνει μεμονωμένα ή με θεωρητικές προσεγγίσεις. Αντιθέτως, θα πρέπει να συνδέει τις περιβαλλοντικές φιλοδοξίες με την πραγματική εξέλιξη των νέων καυσίμων, των συστημάτων πρόωσης και των διαθέσιμων τεχνολογιών. Η σύνδεση αυτή είναι κρίσιμη για να διασφαλιστεί ότι τα μέτρα που θα ληφθούν θα είναι όχι μόνο φιλόδοξα, αλλά και εφαρμόσιμα στην πράξη.

Σύμφωνα με τον κ. Κικίλια, ο στόχος θα πρέπει να είναι η υιοθέτηση μέτρων που θα χαρακτηρίζονται από ρεαλισμό και τεχνολογική εφαρμοσιμότητα. Παράλληλα, θα πρέπει να αποφευχθεί οποιαδήποτε επιβάρυνση του κόστους για τις οικογένειες και τις επιχειρήσεις, ένα ενδεχόμενο που θα είχε αρνητικές κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις.

Κλείνοντας, ο Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε ότι η συζήτηση που διεξάγεται είναι «υπαρξιακής σημασίας» για έναν κλάδο που μεταφέρει περισσότερο από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου. Η διαμόρφωση μιας ασφαλούς και βιώσιμης πορείας για την ενεργειακή μετάβαση της διεθνούς ναυτιλίας αποτελεί, όπως τόνισε, μονόδρομο, προκειμένου ο κλάδος να συνεχίσει να επιτελεί τον ρόλο του στην παγκόσμια οικονομία, προσαρμοζόμενος στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.