Κικίλιας: Στο επίκεντρο η ναυτιλία

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο 7ο Balkan Forum, το οποίο διοργανώθηκε από το υπουργείο Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας-Θράκης) και το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το Βουλγαρο-Ελληνικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, ανέδειξε κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τον τομέα της ναυτιλίας και την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας. Το θέμα του Forum ήταν «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές», και ο κ. Κικίλιας επικεντρώθηκε στην αύξηση της κρουαζιέρας στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, στις σημαντικές επενδύσεις που μετασχηματίζουν τον ρόλο του λιμένα, καθώς και στην επιτακτική ανάγκη προσέλκυσης νέων στα ναυτικά επαγγέλματα, τα οποία, όπως τόνισε, προσφέρουν υψηλές αμοιβές και σημαντικές προοπτικές απασχόλησης.

Εκστρατεία ενημέρωσης για τα ναυτικά επαγγέλματα

Κεντρικό μήνυμα της τοποθέτησης του υπουργού αποτέλεσε η ανάγκη να στραφούν περισσότεροι νέοι προς τα ναυτικά επαγγέλματα. Ο κ. Κικίλιας προανήγγειλε μια εκτεταμένη εκστρατεία ενημέρωσης που θα απευθύνεται σε σχολεία, ακαδημίες, πανεπιστήμια και τοπικές κοινωνίες. «Πρέπει να ξαναμιλήσουμε στη μέση ελληνική οικογένεια -και ιδιαίτερα εδώ στη Μακεδονία, για τα επαγγέλματα της θάλασσας», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η ναυτιλία μπορεί να προσφέρει οικονομική ανεξαρτησία και επαγγελματική εξέλιξη σε νέους που ξεκινούν από το μηδέν. Παρέθεσε, μάλιστα, ενδεικτικά στοιχεία για τις αποδοχές στην ποντοπόρο ναυτιλία, αναφέροντας ότι ένας νέος πλοίαρχος μπορεί να αμείβεται με 15.000 έως 17.000 ευρώ τον μήνα, ένας μηχανικός με 13.000 έως 15.000 ευρώ, ενώ υψηλές είναι και οι αποδοχές για ηλεκτρολόγους, στελέχη ξενοδοχειακών υπηρεσιών και άλλες ειδικότητες στα πλοία. Στόχος, όπως είπε, είναι τα παιδιά να γνωρίσουν τις δυνατότητες που προσφέρει ο κλάδος, ώστε να μπορούν να δημιουργήσουν οικογένεια, περιουσία και επαγγελματική προοπτική, παραμένοντας στη χώρα.

Εντυπωσιακή αύξηση της κρουαζιέρας

Αναφερόμενος στην εξέλιξη της κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός υπενθύμισε ότι όταν είχε αναλάβει το υπουργείο Τουρισμού είχε θέσει ως στόχο την επαναφορά της πόλης στον χάρτη της κρουαζιέρας. Η προσπάθεια εκείνη αντιμετωπίστηκε αρχικά με δυσπιστία, ωστόσο μέσα σε τέσσερα χρόνια οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων αυξήθηκαν εντυπωσιακά από 17 σε 68. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εξέλιξη αυτή δημιουργεί πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία, καθώς ενισχύει την εστίαση, το εμπόριο, τις υπηρεσίες, τα logistics και συνολικά την οικονομική δραστηριότητα της Θεσσαλονίκης.

Επενδύσεις 200 εκατομμυρίων ευρώ στο λιμάνι

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Κικίλιας στη συμφωνία που υπεγράφη πριν από λίγους μήνες για έργα υποδομής, ύψους περίπου 200 εκατομμυρίων ευρώ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Όπως σημείωσε, η επέκταση του 6ου προβλήτα θα επιτρέψει την προσέγγιση μεγαλύτερων και πιο σύγχρονων εμπορικών πλοίων, ενισχύοντας τη διακίνηση φορτίων και τη θέση της Θεσσαλονίκης ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη του λιμανιού αποκτά πραγματική αξία όταν συνδέεται με σύγχρονες σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές, με τα logistics και με τις ενεργειακές επενδύσεις που υλοποιούνται στη Βόρεια Ελλάδα.

Ο ρόλος της Βόρειας Ελλάδας και το στρατηγικό πλεονέκτημα

Ο υπουργός επισήμανε ότι η αναπτυξιακή προοπτική δεν αφορά μόνο τη Θεσσαλονίκη, αλλά ολόκληρο το δίκτυο των λιμένων της Βόρειας Ελλάδας, με αναφορές στην Αλεξανδρούπολη, την Καβάλα και στις διασυνδέσεις τους με τους μεγάλους οδικούς και σιδηροδρομικούς άξονες. Η ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά με τον τουρισμό, τον θρησκευτικό τουρισμό, τον οινοτουρισμό, τη γαστρονομία, τις μαρίνες και συνολικά τις υπηρεσίες που αναπτύσσονται στην περιοχή. Εκτίμησε, μάλιστα, ότι η αναβάθμιση των υποδομών θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, θα ενισχύσει τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και θα αυξήσει την αξία της ακίνητης περιουσίας στις τοπικές κοινωνίες. Ο κ. Κικίλιας χαρακτήρισε την ελληνική ναυτιλία στρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας, σημειώνοντας ότι, παρά το μικρό μέγεθος της ελληνικής οικονομίας στην ΕΕ, η Ελλάδα παραμένει η κορυφαία δύναμη στην παγκόσμια ποντοπόρο ναυτιλία. Παράλληλα, αναφέρθηκε στις ευρωπαϊκές διαπραγματεύσεις για το μέλλον της ναυτιλίας, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση εργάστηκε ώστε να αποτραπούν πολιτικές που θα επιβάρυναν υπέρμετρα τη ναυτιλία και, κατ' επέκταση, το κόστος μεταφορών και τις τιμές των προϊόντων. Κλείνοντας, κάλεσε τους φορείς της αυτοδιοίκησης και των λιμενικών ταμείων να συνεργαστούν με το υπουργείο για την αξιοποίηση των αναπτυξιακών δυνατοτήτων της Βόρειας Ελλάδας, τονίζοντας: «Δεν περιμένουμε από άλλους να αλλάξουν τη μοίρα μας. Παίρνουμε την κατάσταση στα χέρια μας και διαμορφώνουμε το μέλλον των παιδιών μας».