Το τελευταίο 24ωρο, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το οποίο διαχειρίζεται κινεζική εταιρεία, συγκαταλέγεται στα ελάχιστα σκάφη που κατάφεραν να διασχίσουν το Στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν την Πέμπτη. Η εξέλιξη αυτή έρχεται να προστεθεί στην αυξανόμενη αβεβαιότητα που επικρατεί γύρω από την επαναλειτουργία της κρίσιμης αυτής θαλάσσιας οδού, η οποία αποτελεί κομβικό σημείο για το παγκόσμιο εμπόριο.
Πριν από την έναρξη του πολέμου κατά του Ιράν, στις 28 Φεβρουαρίου, η ναυτιλιακή κίνηση μέσω του στενού ήταν ιδιαίτερα υψηλή, με τον μέσο όρο των ημερήσιων διελεύσεων να κυμαίνεται μεταξύ 125 και 140. Ωστόσο, λόγω της σύγκρουσης, η κατάσταση έχει μεταβληθεί ριζικά, με αποτέλεσμα περίπου 20.000 ναυτικοί να παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Κόλπο, πάνω σε εκατοντάδες πλοία που δεν μπορούν να αποπλεύσουν.
Σύμφωνα με ανάλυση του Reuters, η οποία βασίζεται σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, η ναυτιλιακή κίνηση τις τελευταίες ημέρες έχει περιοριστεί δραστικά, με μέσο όρο μόλις 10 πλοία να εισέρχονται και να εξέρχονται από το στενό. Σε αυτά περιλαμβάνονται φορτηγά πλοία, δεξαμενόπλοια χημικών και υγραερίου, ενώ τα δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου εξακολουθούν να αποτελούν ένα μικρό ποσοστό του συνολικού όγκου διελεύσεων.
Το μικρό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με κινεζική σημαία, Zhong Gu Nan Chang, διέσχισε το στενό το τελευταίο 24ωρο, όπως προκύπτει από δορυφορική ανάλυση της εταιρείας δεδομένων SynMax. Η συγκεκριμένη διέλευση αποτελεί μια από τις ελάχιστες εξαιρέσεις σε ένα περιβάλλον όπου η ναυσιπλοΐα έχει σχεδόν παγώσει.
Τα περισσότερα από τα υπόλοιπα 10 πλοία που πραγματοποίησαν διελεύσεις ήταν πλοία ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων που εισέρχονταν στον Κόλπο, ενώ μόνο ένα δεξαμενόπλοιο που συνδέεται με το Ιράν πέρασε προς τον Κόλπο του Ομάν, σύμφωνα με ανάλυση της SynMax και ξεχωριστά στοιχεία της Kpler.
Η ναυλομεσιτική εταιρεία Fearnleys, σε έκθεσή της αυτή την εβδομάδα, εξέφρασε την απογοήτευσή της, αναφέροντας ότι "έχουμε απογοητευτεί και στο παρελθόν", σχετικά με τις ενδείξεις ότι θα μπορούσε να υπάρξει πρόοδος προς μια συμφωνία. "Χρειαζόμαστε το άνοιγμα των θαλάσσιων οδών, αυτό είναι βέβαιο, τόσο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία όσο και για την παγκόσμια οικονομία. Προς το παρόν, όμως, η κατάσταση στην αγορά παραμένει η ίδια", σημείωσε χαρακτηριστικά.
