Νέο αυστηρό πλαίσιο για όσους μπαίνουν χωρίς εισιτήριο

Αυστηρότερο πλαίσιο για την εισιτηριοδιαφυγή στα μέσα μεταφοράς

Πιο αυστηρό γίνεται το καθεστώς για όσους χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς εισιτήριο, καθώς το νέο νομοθετικό πλαίσιο που ψηφίστηκε στη Βουλή αυξάνει αισθητά τα πρόστιμα και σκληραίνει τη στάση απέναντι στην εισιτηριοδιαφυγή. Η βασική αλλαγή είναι ότι το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς κανονικό εισιτήριο ανεβαίνει πλέον στα 100 ευρώ από 72 ευρώ, ενώ για όσους δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο διαμορφώνεται στα 50 ευρώ. 

Η ρύθμιση αφορά τα μέσα σταθερής τροχιάς και τις αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, δηλαδή λεωφορεία, μετρό, τραμ, ηλεκτρικό και τρόλεϊ, ενώ στη Θεσσαλονίκη ο ΟΑΣΘ έχει ήδη ενημερώσει επισήμως για την εφαρμογή των νέων ποσών. Παράλληλα, διατηρείται δυνατότητα μείωσης του προστίμου στο μισό, εφόσον ο παραβάτης προχωρήσει στην έκδοση κάρτας απεριορίστων διαδρομών, ώστε το μέτρο να λειτουργεί και ως κίνητρο συμμόρφωσης. 

Στόχος η μείωση της απώλειας εσόδων και η ενίσχυση της τάξης

Η κυβερνητική στόχευση είναι διπλή: από τη μία να περιοριστεί η απώλεια εσόδων από την εισιτηριοδιαφυγή και από την άλλη να επιβληθεί πιο αυστηρό πλαίσιο λειτουργίας στις αστικές συγκοινωνίες. Το νομοσχέδιο, όπως παρουσιάστηκε μετά την ψήφισή του, εντάσσει την αλλαγή αυτή σε μια ευρύτερη προσπάθεια αναδιάρθρωσης του πλαισίου μεταφορών, με έμφαση στην πειθαρχία, τη συμμόρφωση και τη λειτουργική σταθερότητα των δικτύων. 

Αυστηρότερη προστασία για τους ελεγκτές

Ξεχωριστό βάρος δίνεται και στην προστασία των ελεγκτών και των εργαζομένων στις συγκοινωνίες, καθώς το νέο πλαίσιο αυστηροποιεί τις συνέπειες για επιθέσεις και περιστατικά βίας σε βάρος τους. Δημοσιεύματα για το περιεχόμενο του νόμου αναφέρουν ότι η κυβέρνηση επιχειρεί να στείλει καθαρό μήνυμα μηδενικής ανοχής, ύστερα από σειρά καταγεγραμμένων περιστατικών επιθετικότητας κατά τη διάρκεια ελέγχων. 

Με τις νέες ρυθμίσεις, η μετακίνηση χωρίς εισιτήριο παύει να θεωρείται μια χαμηλού ρίσκου επιλογή, καθώς το κόστος της παράβασης αυξάνεται αισθητά και συνοδεύεται πλέον από σαφέστερο αποτρεπτικό χαρακτήρα. Το νέο πλαίσιο δείχνει ότι το υπουργείο Μεταφορών επιλέγει πιο επιθετική αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής, συνδυάζοντας ποινές και περιορισμένα κίνητρα για επιστροφή στη νόμιμη χρήση των μέσων.