Πολωνία πιέζει για επέκταση αγωγών καυσίμων του ΝΑΤΟ

Ο Πολωνός πρόεδρος, Κάρολ Ναβρότσκι, προανήγγειλε από τη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ στην Άγκυρα την πρόθεσή του να ασκήσει έντονες πιέσεις για την επέκταση του δικτύου αγωγών καυσίμων της Συμμαχίας προς την ανατολική πτέρυγα. Η κίνηση αυτή έρχεται να αντιμετωπίσει αυτό που οι στρατιωτικοί αξιωματούχοι θεωρούν μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις σε περίπτωση σύρραξης με τη Ρωσία, καθώς η ενεργειακή ασφάλεια και η ταχεία ανεφοδιασμός των δυνάμεων καθίστανται κρίσιμες.

Αν εφαρμοστεί, η επέκταση του αγωγού πιθανόν να εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομών της Ευρώπης, με εκτιμώμενο κόστος που αγγίζει τα 21 δισεκατομμύρια ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης 20 με 25 χρόνια, σύμφωνα με το περιοδικό Der Spiegel. Το έργο, ωστόσο, αντιμετωπίζει σημαντικά εμπόδια, τόσο οικονομικά όσο και πολιτικά, απαιτώντας συντονισμένες ενέργειες από τα κράτη-μέλη.

Η στρατηγική σημασία των αγωγών

"Η φύση της διττής χρήσης των αγωγών παρέχει την ευκαιρία για ασφάλεια σε ολόκληρη την ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ, επομένως αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για εμένα και για όλη την κεντρική Ευρώπη να θέσω για μια ακόμη φορά αυτό το ζήτημα", δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος Ναβρότσκι. Ανώτεροι στρατιωτικοί αξιωματούχοι του ΝΑΤΟ έχουν κάνει έκκληση για επέκταση του δικτύου αγωγών καυσίμων της συμμαχίας από την εποχή του Ψυχρού Πολέμου, εκατοντάδες χιλιόμετρα προς ανατολάς, προς την Πολωνία και τα τρία κράτη της Βαλτικής, με περαιτέρω επέκταση προς τη Φινλανδία στα βόρεια και τη Ρουμανία στα νοτιοανατολικά.

Ο μήκους 10.000 χιλιομέτρων αγωγός, ο οποίος έχει τοποθετηθεί 80 εκατοστά κάτω από τη γη, διασχίζει σήμερα 12 χώρες και καταλήγει στη δυτική Γερμανία, όπου εξυπηρετεί στρατιωτικές βάσεις όπως η Αμερικανική Στρατιωτική Βάση του Ράμσταϊν, αλλά και μεγάλους πολιτικούς κόμβους, όπως το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Γερμανίας στη Φρανκφούρτη. Αρχικά είχε κατασκευαστεί για να εξυπηρετεί πρωτίστως δυτικές αεροπορικές δυνάμεις σε περίπτωση σύγκρουσης με την τότε Σοβιετική Ένωση.

Καύσιμα και πυρομαχικά: Τα δύο κρίσιμα είδη εφοδιασμού

Εν καιρώ πολέμου, οι αεροπορικές δυνάμεις αναμένεται να αναλογούν σε έως και 85% της συνολικής κατανάλωσης στρατιωτικού καυσίμου, σύμφωνα με μελέτη του Πολωνικού Κέντρου Ανατολικών Σπουδών, ενός think tank. Το καύσιμο αεριωθούμενων που διέρχεται από τους αγωγούς του ΝΑΤΟ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από χερσαία οχήματα, καθώς η ανάμειξή του με πρόσθετα το καθιστά κατάλληλο για φορτηγά και άρματα μάχης που κανονικά λειτουργούν με ντίζελ.

Η επέκταση του δικτύου θα βοηθούσε επίσης στην αντιμετώπιση των ελλείψεων στη χωρητικότητα αποθήκευσης, καθώς το καύσιμο εντός του αγωγού είναι επιπλέον του καυσίμου που διατηρείται στις δεξαμενές αποθήκευσης. Ανώτεροι στρατιωτικοί αξιωματούχοι περιγράφουν τα καύσιμα και τα πυρομαχικά ως τα δύο είδη εφοδιασμού που είναι πιο κρίσιμα για τη διεξαγωγή μιας επιχείρησης, επικαλούμενοι εκτιμήσεις του ΝΑΤΟ ότι μια σύγκρουση πλήρους κλίμακας θα απαιτούσε εκατοντάδες χιλιάδες κυβικά μέτρα καυσίμων την ημέρα.

Σύμφωνα με τη μελέτη του πολωνικού think tank, η κατανάλωση καυσίμων του ΝΑΤΟ σε περίπτωση σύγκρουσης πιθανότατα θα υπερέβαινε τη χωρητικότητα της υπάρχουσας υποδομής ακόμη και πριν από τις εχθροπραξίες πλήρους κλίμακας, λόγω της μετακίνησης των χερσαίων δυνάμεων, των επιχειρήσεων αερομεταφορών και των εξόδων μαχητικών αεροσκαφών.