Με οριακή πλειοψηφία εγκρίθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το οποίο ενσωματώνει στην ελληνική νομοθεσία τον ευρωπαϊκό κανονισμό για τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος διασυνοριακής αυτοματοποιημένης ανταλλαγής δικαιολογητικών. Παράλληλα, προωθείται η εφαρμογή της αρχής «μόνον άπαξ», που αποσκοπεί στη μείωση της γραφειοκρατίας για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις.
Η ψηφοφορία ανέδειξε έντονες πολιτικές αντιπαραθέσεις, καθώς υπέρ της αρχής του νομοσχεδίου τάχθηκαν αποκλειστικά οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας. Το ΠΑΣΟΚ επέλεξε να δηλώσει «παρών», ενώ τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης καταψήφισαν, εκφράζοντας σοβαρές επιφυλάξεις για την αποτελεσματικότητα και τους πραγματικούς στόχους της νομοθετικής πρωτοβουλίας.
Δηλώσεις Παπαστεργίου για τις κάμερες τροχαίας
Κλείνοντας τη συζήτηση, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, προχώρησε σε μια σημαντική ανακοίνωση. Όπως ανέφερε, την επόμενη εβδομάδα θα επαναπροκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την προμήθεια έξυπνων καμερών τροχαίας, με διορθωμένες τις επιμέρους τεχνικές λεπτομέρειες. Εξέφρασε την ελπίδα ότι η διαδικασία θα ολοκληρωθεί σύντομα, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση του «ντροπιαστικού για τη χώρα φαινομένου των θανάτων στην άσφαλτο».
Ο κ. Παπαστεργίου διευκρίνισε ότι η απόφαση για την προσωρινή απόσυρση του διαγωνισμού ήταν δική του και δεν προήλθε από κάποια ανεξάρτητη αρχή. Εξήγησε ότι είχαν υποβληθεί τρεις ενστάσεις στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Ενστάσεων (ΕΑΔΗΣΥ), η οποία, λόγω φόρτου εργασίας, θα χρειαζόταν περίπου δύο μήνες για να τις εξετάσει. «Επειδή διαπιστώσαμε ότι υπήρχαν κάποια ευρήματα που χρειάζονταν καλύτερη διατύπωση, όπως το θέμα της προαίρεσης, προτιμήσαμε να κατεβάσουμε εμείς τον διαγωνισμό αντί να περιμένουμε δύο μήνες», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας με νόημα ότι «το μόνο φωτογραφικό που είχε ο διαγωνισμός είναι ότι αφορούσε φωτογραφικές κάμερες».
Απάντηση σε δημοσιεύματα για τις κλήσεις
Ο υπουργός χαρακτήρισε «απολύτως ψευδή» τα δημοσιεύματα που υποστηρίζουν ότι το 90% των κλήσεων της τροχαίας είναι λανθασμένες. «Δεν υπάρχει κανένα επίσημο στοιχείο που να το επιβεβαιώνει. Τα λάθη, όταν γίνονται, οφείλονται σε ανθρώπινο παράγοντα. Κανένα σύστημα δεν εκδίδει κλήσεις αυτόματα. Πίσω από κάθε φωτογραφία υπάρχει ένας άνθρωπος που ελέγχει», τόνισε.
Ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε και στις προκλήσεις της πιλοτικής λειτουργίας, επισημαίνοντας την ανάγκη για καλύτερη εκπαίδευση του προσωπικού. «Είδα περιπτώσεις οδηγών να κρατούν το κινητό με τα δύο χέρια πάνω στο τιμόνι ενώ στέλνουν μηνύματα. Αυτές οι περιπτώσεις είναι ξεκάθαρες και επικίνδυνες. Στόχος μας είναι να περιορίσουμε αυτές τις συμπεριφορές, όχι να στοχοποιούμε αθώους οδηγούς. Κάθε σύστημα χρειάζεται χρόνο εκπαίδευσης για να βελτιώσει την ακρίβειά του», κατέληξε.
