Σήμερα Γιορτάζουν:

ΒΑΡΘΟΛΟΜΑΙΟΣ

ΤΙΤΟΣ

25 Αυγούστου 2026

Ρωσία: Νέα κρίση καυσίμων πλήττει τη Μόσχα

πρΑΙμ Σύνοψη Άρθρου

  • Νέα κρίση καυσίμων στη Ρωσία, με περιορισμούς σε πρατήρια της Μόσχας.
  • Ουκρανικές επιθέσεις σε διυλιστήρια προκαλούν ελλείψεις και ποιοτικά προβλήματα.
  • Η παραγωγή πετρελαίου μειώθηκε από 11,5 σε λιγότερα από 9 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
  • Εισαγωγές από Ινδία ή Κίνα θεωρούνται μη βιώσιμες λόγω ποσοτήτων.
  • Η κρίση καυσίμων μπορεί να επιταχύνει τον τερματισμό του πολέμου.

Η Ρωσία αντιμετωπίζει μια νέα, οξεία κρίση καυσίμων, η οποία πλήττει ιδιαίτερα τη Μόσχα και τις γύρω περιοχές, σύμφωνα με αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Οι ουκρανικές επιθέσεις σε διυλιστήρια πετρελαίου έχουν οδηγήσει σε περιορισμούς στην πώληση καυσίμων από μεγάλες αλυσίδες πρατηρίων, όπως οι Gazprom Neft και Tatneft. Η κατάσταση αυτή έρχεται σε αντίθεση με το προηγούμενο κύμα ελλείψεων που παρατηρήθηκε από τα τέλη Μαΐου έως τα μέσα Ιουλίου, καθώς τώρα η κρίση είναι πιο εντοπισμένη και έντονη.

Ο Όλεγκ Γκριγκορένκο, αρχισυντάκτης της ανεξάρτητης ειδησεογραφικής πύλης 7x7, περιγράφει την κατάσταση ως κρίση, τονίζοντας ότι ενώ δεν υπάρχει πλήρης έλλειψη καυσίμων, η αβεβαιότητα για το αν μπορεί κανείς να επιστρέψει από μια μετακίνηση εκτός πόλης έχει σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις. Οι οδηγοί ταξί, οι υπηρεσίες ταχυμεταφορών και ο κατασκευαστικός κλάδος πλήττονται ιδιαίτερα, καθώς οι αλυσίδες εφοδιασμού τους εξαρτώνται από τα καύσιμα. Στη νότια περιφέρεια του Κρασνοντάρ, οι πολίτες αναγκάζονται να περιμένουν σε ουρές για ώρες στα πρατήρια, ενώ οι αρχές αποδίδουν την κατάσταση σε αύξηση της ζήτησης κατά την περίοδο των διακοπών.

Ο μεσίτης Ιγκόρ Ζακχαρτσένκο από το Σότσι σημειώνει με νόημα ότι η πόλη θυμίζει την εποχή πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, όταν υπήρχαν λίγα αυτοκίνητα, υπογραμμίζοντας ότι δεν υπάρχει βενζίνη. Η κατάσταση αυτή έχει προκαλέσει ανησυχία και για την ποιότητα των καυσίμων. Ο οικονομολόγος Νικολάι Κορζενέφσκι, ο οποίος ζει πλέον στο εξωτερικό, αναφέρει ότι γνωστοί του έχουν δει μηνύματα σφάλματος στα αυτοκίνητά τους που υποδεικνύουν βλάβες λόγω προσμείξεων στα καύσιμα. Τα συνεργεία έχουν λίστες αναμονής αρκετών μηνών, ακόμη και στη Μόσχα, και η αναμονή για ανταλλακτικά μπορεί να διαρκέσει μήνες.

Η κρίση αυτή έρχεται σε μια περίοδο που οι εξαγωγές πετρελαίου της Ρωσίας έχουν μειωθεί δραματικά, σύμφωνα με το Bloomberg News. Η παραγωγή έχει πέσει από 11,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2019 σε λιγότερα από 9 εκατομμύρια σήμερα. Ο Κορζενέφσκι προβλέπει ότι αν συνεχιστεί αυτή η τάση, η παραγωγή μπορεί να πέσει στα 8 εκατομμύρια βαρέλια, οδηγώντας σε μια ολοκληρωτική οικονομική και συστημική κρίση, παρόμοια με εκείνη της Βενεζουέλας.

Εισαγωγές και περιορισμοί

Οι ρωσικές αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο εισαγωγών καυσίμων από την Ινδία, την Κίνα ή άλλες χώρες, αλλά ο οικονομικός δημοσιογράφος Βιάτσεσλαβ Σιριάεφ θεωρεί αυτό μη βιώσιμο. Η Ρωσία χρειάζεται καθημερινά περίπου 200.000 τόνους καυσίμων, και με την τρέχουσα απομόνωση, είναι αδύνατο να εξασφαλιστεί τέτοιος εφοδιασμός. Ο Σιριάεφ, ο οποίος έχει χαρακτηριστεί "ξένος πράκτορας" από τις ρωσικές αρχές, επισημαίνει ότι οι ελλείψεις θα μπορούσαν να παραλύσουν τη ρωσική οικονομία.

Ο οικονομολόγος Ίγκορ Λίπσιτς, επίσης εξόριστος, αναφέρει ότι τα κατεστραμμένα διυλιστήρια δεν μπορούν να αποκατασταθούν γρήγορα και παραμένουν ευάλωτα σε νέες επιθέσεις. Οι αρχές έχουν ήδη αρχίσει να περιορίζουν την κατανάλωση, επιτρέποντας σε οχήματα δημοτικών υπηρεσιών, όπως υγειονομικά και πυροσβεστικά, να παρακάμπτουν τις ουρές. Αυτό προκαλεί δυσαρέσκεια στους πολίτες που περιμένουν για ώρες. Ο Λίπσιτς βλέπει ομοιότητες με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, όταν η ελίτ είχε πρόσβαση σε ειδικά συστήματα εφοδιασμού, ενώ οι απλοί πολίτες υπέφεραν.

Ο αντίκτυπος στον πόλεμο

Ο Σιριάεφ πιστεύει ότι οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικούς στόχους θα μπορούσαν να επιταχύνουν τον τερματισμό του πολέμου. Εάν η Δύση υποστήριζε την Ουκρανία να διπλασιάσει ή να τριπλασιάσει την ένταση των επιθέσεων, ο πόλεμος θα μπορούσε να τελειώσει σε λίγες εβδομάδες. Η έλλειψη καυσίμων θα μπορούσε να προκαλέσει χάος και αποδιοργάνωση, με αποτέλεσμα την πλήρη απώλεια ελέγχου από το καθεστώς Πούτιν. Χωρίς ντίζελ, το σιδηροδρομικό δίκτυο των 6.000 χιλιομέτρων θα ακινητοποιηθεί, εκατοντάδες εργοστάσια θα παραλύσουν, και τα τρόφιμα δεν θα φτάνουν στα καταστήματα.

Ο Σιριάεφ τονίζει ότι αν η Ουκρανία καταστρέψει ολόκληρη την υποδομή διύλισης πετρελαίου, ο Πούτιν θα διαπιστώσει ότι οι εντολές του δεν εκτελούνται. Η κρίση καυσίμων θα μπορούσε να υπονομεύσει τη σταθερότητα του καθεστώτος και να περιορίσει τα σχέδια του Πούτιν για συνέχιση του πολέμου. Η κατάσταση αυτή αναδεικνύει την ευπάθεια της ρωσικής οικονομίας και τις επιπτώσεις των στρατιωτικών επιχειρήσεων στην καθημερινή ζωή των πολιτών.