Ένα δεξαμενόπλοιο υπό ελληνική διαχείριση κατάφερε να διασχίσει τα Στενά του Ορμούζ την Παρασκευή, κατευθυνόμενο προς την Ινδία, σε μια περίοδο όπου οι διελεύσεις πετρελαιοφόρων από το κρίσιμο αυτό θαλάσσιο πέρασμα είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, το πλοίο αποτελεί μία από τις ελάχιστες εξαιρέσεις στον κανόνα της τελευταίας εβδομάδας.
Το δεξαμενόπλοιο τύπου suezmax, με την ονομασία Karolos και σημαία Λιβερίας, έχει μεταφορική ικανότητα έως και 1 εκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου. Σύμφωνα με ανάλυση της εταιρείας Kpler, την οποία μετέδωσε το Reuters, το πλοίο πέρασε τα Στενά του Ορμούζ στις 14 Μαΐου και την Παρασκευή κατευθυνόταν προς το δυτικό ινδικό λιμάνι Σίκα. Το φορτίο του φαίνεται να είναι πλήρες, καθώς είχε πραγματοποιήσει στάση στο πετρελαϊκό τερματικό της Βασόρας στις 10 Μαΐου.
Περαιτέρω επιβεβαίωση για τη φόρτωση του πλοίου προήλθε από δορυφορική ανάλυση της εταιρείας SynMax, η οποία κατέγραψε αύξηση του βυθίσματός του στις 14 Μαΐου, γεγονός που υποδηλώνει ότι είχε λάβει σημαντική ποσότητα πετρελαίου. Η ελληνική εταιρεία διαχείρισης Dynacom, η οποία συγκαταλέγεται μεταξύ των βασικών Ελλήνων παικτών που συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται στη μεταφορά πετρελαίου μέσω των Στενών μετά την έναρξη των εχθροπραξιών στις 28 Φεβρουαρίου, δεν ανταποκρίθηκε σε αίτημα για σχολιασμό.
Σε μια ξεχωριστή εξέλιξη, ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο πετρελαίου, με σημαία Παναμά και υπό τη διαχείριση του ιαπωνικού ομίλου διύλισης Eneos, κατάφερε επίσης να περάσει τα Στενά, σύμφωνα με δεδομένα της LSEG.
Δραματική μείωση της κυκλοφορίας
Πριν από την έναρξη της πολεμικής σύρραξης με το Ιράν, τα Στενά του Ορμούζ αποτελούσαν ζωτικής σημασίας δίοδο για περίπου το 20% της παγκόσμιας ενεργειακής προσφοράς, με 125 έως 140 πλοία να διέρχονται ημερησίως. Η κατάσταση, ωστόσο, έχει μεταβληθεί ριζικά. Σύμφωνα με τα δεδομένα της SynMax, μόλις εννέα πλοία πέρασαν προς τον Κόλπο του Ομάν μέσω του Ορμούζ το τελευταίο 24ωρο, με την πλειονότητα αυτών να είναι μικρά φορτηγά ή πλοία ξηρού φορτίου με προορισμό το Ιράν.
Επιπλέον, επτά άλλα πλοία, συμπεριλαμβανομένων δύο δεξαμενόπλοιων προϊόντων πετρελαίου από λιμάνια του Κόλπου, αποχώρησαν από την περιοχή με προορισμούς στην απέναντι πλευρά, κοντά στο Ομάν. Η συνολική κυκλοφορία στο πέρασμα την Πέμπτη υπολογιζόταν σε περίπου 10 πλοία. Αντίθετα, η ιρανική κρατική τηλεόραση μετέδωσε την Παρασκευή ότι 30 πλοία διέσχισαν τα Στενά την Πέμπτη, προσθέτοντας ότι ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί.
Στο διπλωματικό πεδίο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι η υπομονή του απέναντι στο Ιράν εξαντλείται, ενώ ανέφερε ότι ο Κινέζος πρόεδρος, Σι Τζινπίνγκ, συμφώνησε κατά τις συνομιλίες τους στο Πεκίνο ότι η Τεχεράνη πρέπει να προχωρήσει στο άνοιγμα των Στενών.
Αυξανόμενη ανησυχία για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς
Παράλληλα, εντείνεται η ανησυχία για την τύχη των πλοίων και των πληρωμάτων που παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή. Το νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ, ένα από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως, έχει προειδοποιήσει ότι τα επίπεδα κινδύνου για τα εμπορικά πλοία παραμένουν στο ανώτατο δυνατό σημείο. Το Διεθνές Ναυτιλιακό Συνδικάτο (ITF) εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία αναφέρει ότι περισσότεροι από 20.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι στα Στενά του Ορμούζ, αντιμετωπίζοντας φόβο και αβεβαιότητα, αποκομμένοι από τις οικογένειές τους και, σε πολλές περιπτώσεις, με σοβαρές ελλείψεις σε τρόφιμα, νερό και καύσιμα.
