Ε65: Από την Αθήνα στα Γρεβενά σε 4 ώρες

Μετά από πολλές δεκαετίες αναμονής και κατασκευαστικών προκλήσεων, η Ελλάδα αποκτά έναν από τους σημαντικότερους οδικούς άξονες της σύγχρονης ιστορίας της. Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, συνολικού μήκους 182,1 χιλιομέτρων, παραδόθηκε πλήρως στην κυκλοφορία, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τις μετακινήσεις και την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Το τελευταίο τμήμα των 45,5 χιλιομέτρων εγκαινιάστηκε το απόγευμα της Πέμπτης 23 Ιουλίου, συνδέοντας ουσιαστικά το λιμάνι του Πειραιά με τα δυτικά Βαλκάνια και μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού κατά περίπου δύο ώρες.

Ο Ε65 δεν είναι απλώς ένας δρόμος, αλλά ένας διάδρομος ανάπτυξης που αλλάζει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων στην κεντρική Ελλάδα. Ξεκινώντας από την Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης και καταλήγοντας στην Εγνατία Οδό, ο νέος αυτοκινητόδρομος φέρνει πιο κοντά περιοχές που μέχρι πρότινος ήταν απομονωμένες. Το ταξίδι από τη Λαμία έως την Εγνατία Οδό θα διαρκεί πλέον μόλις μία ώρα και 45 λεπτά, ενώ η απόσταση από την Αθήνα προς τα Γρεβενά και το Μέτσοβο μειώνεται σε μόλις τέσσερις ώρες. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η μείωση του χρόνου για προορισμούς όπως η Καστοριά και η Κοζάνη, που πλέον βρίσκονται σε απόσταση 4,5 ωρών από την πρωτεύουσα.

Οικονομικές και τουριστικές προοπτικές

Η ολοκλήρωση του Ε65 αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση σε πολλούς τομείς της οικονομίας. Το εμπόριο, ο τουρισμός και η αγροτική παραγωγή είναι οι κύριοι ωφελούμενοι, καθώς η πρόσβαση σε δημοφιλείς προορισμούς όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, τα Τζουμέρκα, η Πίνδος, η Δυτική Μακεδονία και η Ήπειρος γίνεται πλέον ταχύτερη και ασφαλέστερη. Ο αυτοκινητόδρομος, που αποτελεί τμήμα των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (TEN-T), διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, και έχει κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη.

Οι νέες αποστάσεις που διαμορφώνονται είναι εντυπωσιακές: η διαδρομή Αθήνα-Τρίκαλα γίνεται σε λιγότερο από τρεις ώρες, ενώ η Αθήνα-Καρδίτσα σε περίπου 2 ώρες και 35 λεπτά. Οι υποδομές του έργου περιλαμβάνουν 14 ανισόπεδους κόμβους, 5 δίδυμες σήραγγες, 31 μεγάλες γέφυρες άνω των 50 μέτρων, πάνω από 110 άνω και κάτω διαβάσεις, καθώς και 4 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών. Το συνολικό κόστος του έργου ανήλθε περίπου στα 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ.

Μητσοτάκης: "Ο Ε65 είναι η απάντηση στο πού πηγαίνουν τα λεφτά του Ταμείου Ανάκαμψης"

Κατά την τελετή εγκαινίων, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εξήρε τη σημασία του έργου, τονίζοντας ότι αποτελεί απόδειξη της ικανότητας της χώρας να αλλάζει. "Είναι πράγματι μία σπουδαία μέρα, όχι μόνο γιατί παραδίδουμε στην κυκλοφορία έναν εντυπωσιακό σύγχρονο, ασφαλή αυτοκινητόδρομο, αλλά επειδή αποδεικνύουμε ότι η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει, και αλλάζει καθημερινά", ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στην ιστορία του έργου, που ξεκίνησε από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, πέρασε από πολλές δυσκολίες λόγω της οικονομικής κρίσης, και τελικά ολοκληρώθηκε χάρη στη συστηματική δουλειά της κυβέρνησης. "Η χώρα της στασιμότητας, των ημιτελών έργων, των κενών υποσχέσεων ανήκει πια οριστικά στο παρελθόν", κατέληξε.