12 Οκτωβρίου 2026

ΕΕ: Πλαφόν 350.000 κινεζικά υβριδικά ετησίως

πρΑΙμ Σύνοψη Άρθρου

  • Η ΕΕ θα θέσει ανώτατο όριο 350.000 κινεζικών υβριδικών οχημάτων ετησίως από την 1η Δεκεμβρίου.
  • Η Κίνα δεν επιβεβαίωσε τον αριθμό, αλλά δήλωσε ότι η συμφωνία διασφαλίζει εξαγωγές και ανάπτυξη.
  • Οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε ρύθμιση για αυξημένα επίπεδα πωλήσεων υβριδικών στην ΕΕ το 2025.
  • Η ΕΕ εισήγαγε 302.000 μονάδες πέρυσι, από 107.000 το 2024, με την Κίνα να έχει ποσόστωση όχι χαμηλότερη από άλλους προμηθευτές.
  • Πρώτη φορά που η Κίνα δίνει λεπτομέρειες, μετά τις συνομιλίες Wang-Sefcovic στο Πεκίνο.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προετοιμάζεται να επιβάλει ανώτατο όριο 350.000 μονάδων ετησίως στις εισαγωγές κινεζικών υβριδικών οχημάτων, με την εφαρμογή του μέτρου να προγραμματίζεται για την 1η Δεκεμβρίου, σύμφωνα με πληροφορίες του διεθνούς πρακτορείου Bloomberg. Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική διαχείρισης των εμπορικών σχέσεων μεταξύ των δύο πλευρών, καθώς οι Βρυξέλλες επιδιώκουν να προστατεύσουν την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία από τον αυξημένο ανταγωνισμό, χωρίς ωστόσο να οδηγηθούν σε ανοιχτή εμπορική σύγκρουση.

Το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου, από την πλευρά του, απέφυγε να επιβεβαιώσει τον συγκεκριμένο αριθμό των 350.000 οχημάτων, διατηρώντας μια πιο γενική στάση αναφορικά με τις λεπτομέρειες της συμφωνίας. Ωστόσο, η κινεζική κυβέρνηση εξέφρασε την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι η συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση για τα υβριδικά αυτοκίνητα θα διασφαλίσει «χώρο για εξαγωγές και σταθερή ανάπτυξη» για τις κινεζικές εταιρείες του κλάδου, όπως μετέδωσε το Bloomberg, τονίζοντας παράλληλα ότι και οι δύο πλευρές καταβάλλουν προσπάθειες να μειώσουν τον κίνδυνο ενός εμπορικού πολέμου που θα έβλαπτε τις οικονομίες τους.

Σύμφωνα με δήλωση εκπροσώπου του κινεζικού υπουργείου Εμπορίου τη Δευτέρα, οι δύο πλευρές κατέληξαν σε μια «ρύθμιση» που προβλέπει αυξημένα επίπεδα σε σχέση με τον όγκο των πωλήσεων υβριδικών οχημάτων στην ΕΕ το 2025. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια προσπάθεια εξισορρόπησης των εμπορικών ροών, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς αλλά και τις προσδοκίες των κινεζικών εξαγωγέων.

Το υπουργείο επικαλέστηκε στοιχεία της ΕΕ, σύμφωνα με τα οποία το μπλοκ εισήγαγε 302.000 μονάδες πέρυσι, αριθμός αυξημένος σε σχέση με τις 107.000 του 2024. Διευκρίνισε ότι, βάσει της νέας συμφωνίας, η Κίνα θα έχει ποσόστωση όχι χαμηλότερη από εκείνη που χορηγείται σε άλλους προμηθευτές της ΕΕ, διασφαλίζοντας έτσι μια ισότιμη μεταχείριση στην ευρωπαϊκή αγορά.

Είναι η πρώτη φορά που η Κίνα παρέχει λεπτομέρειες για τη συμφωνία σχετικά με τα υβριδικά αυτοκίνητα, μετά τις συνομιλίες που διεξήχθησαν την περασμένη εβδομάδα στο Πεκίνο μεταξύ του υπουργού Εμπορίου Wang Wentao και του Επιτρόπου Εμπορίου της ΕΕ Maros Sefcovic. Σε κοινή δήλωση που ακολούθησε γινόταν λόγος για «συμφωνία-πλαίσιο σχετικά με το εμπόριο υβριδικών οχημάτων, κατά τρόπο συμβατό με τους κανόνες του ΠΟΕ», χωρίς ωστόσο να παρέχονται λεπτομέρειες.