Η Chevron μπαίνει στο μπλοκ 10 του Ιονίου

Η είσοδος της αμερικανικής πολυεθνικής Chevron στο ερευνητικό μπλοκ 10, στον Κυπαρισσιακό κόλπο, ανοίγει τον δρόμο για τη διενέργεια δεύτερης ερευνητικής γεώτρησης για υδρογονάνθρακες στην περιοχή του Ιονίου. Ο Andrew Deighan, Διευθυντής Ερευνών Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής της εταιρείας, χαρακτήρισε την περιοχή ως "ενδιαφέρουσα και ανεξερεύνητη", υπογραμμίζοντας τις δυνατότητες που εντοπίζονται στο συγκεκριμένο θαλάσσιο οικόπεδο. Παράλληλα, σημαντικές εξελίξεις αναμένονται και στο μπλοκ 2, δυτικά της Κέρκυρας, όπου έχει προγραμματιστεί για τον επόμενο Φεβρουάριο η πρώτη γεώτρηση.

Η συμμετοχή της Chevron και το χρονοδιάγραμμα

Η συμμετοχή της Chevron στο μπλοκ 10, με ποσοστό 70%, εγκρίθηκε σε χρόνο-ρεκόρ, καθώς το αίτημα υποβλήθηκε στις 28 Μαΐου και οι διαδικασίες ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα. Μετά από αυτή την εξέλιξη, το μερίδιο της HELLENiQ ENERGY, που κατείχε το σύνολο της παραχώρησης, διαμορφώνεται πλέον σε 30%. Το μπλοκ 10 βρίσκεται ήδη στη δεύτερη ερευνητική φάση, έχοντας ολοκληρώσει γεωλογικές και περιβαλλοντικές μελέτες, καθώς και δισδιάστατες (2D) και τρισδιάστατες (3D) σεισμικές καταγραφές. Συγκεκριμένα, το 2022 πραγματοποιήθηκε πρόσκτηση 1.210 χιλιομέτρων σεισμικών 2D, ενώ ακολούθησε για πρώτη φορά η πρόσκτηση 2.416 τετραγωνικών χιλιομέτρων σεισμικών 3D, που καλύπτουν το 88% της παραχώρησης. Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει τη διενέργεια τρισδιάστατων σεισμικών στο γειτονικό μπλοκ Α2, την αξιολόγηση των δεδομένων και τη λήψη απόφασης για την εκτέλεση ερευνητικής γεώτρησης, η οποία τοποθετείται χρονικά μετά το 2027-2028.

Η πρώτη γεώτρηση στο μπλοκ 2

Προγραμματισμένη για τον Φεβρουάριο του 2027, σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα, είναι η γεώτρηση στο μπλοκ 2, δυτικά της Κέρκυρας. Σε αυτό το σχήμα, μέτοχοι είναι οι ExxonMobil με 60%, Energean (που έχει και τον ρόλο του διαχειριστή) με 30% και η HelleniQ Energy με 10%. Πρόκειται για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στη χώρα μετά από 40 χρόνια, γεγονός που καθιστά την προετοιμασία της ιδιαίτερα σημαντική. Τις επόμενες ημέρες, η Κοινοπραξία αναμένεται να οριστικοποιήσει την επιλογή του λιμανιού που θα χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη της γεώτρησης, με υποψήφια τα λιμάνια της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας και του Αστακού. Έως τις αρχές Ιουλίου, θα κατατεθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη γεώτρηση, στην οποία θα ενσωματωθούν και τα αποτελέσματα της βασικής περιβαλλοντικής έρευνας που αναμένονται τις επόμενες ημέρες και αφορούν την καταγραφή του βυθού.

Το δυναμικό φυσικού αερίου και οι οικονομικές προοπτικές

Η εκτίμηση για το δυναμικό φυσικού αερίου στην περιοχή "Ασωπός 1" του μπλοκ 2 ανέρχεται στα 270 δισ. κυβικά μέτρα, ένα μέγεθος που αποκτά ιδιαίτερη σημασία αν συγκριθεί με την ετήσια κατανάλωση της Ελλάδας, η οποία κυμαίνεται στα 6-7 δισ. κυβικά μέτρα. Το βάθος της ερευνητικής γεώτρησης θα φτάσει έως τα 4.622 μέτρα, ενώ το κόστος της εκτιμάται στα 60-70 εκατ. ευρώ. Σε περίπτωση επιτυχίας της γεώτρησης, θα απαιτηθεί ενδεχομένως μια δεύτερη ερευνητική γεώτρηση για την επιβεβαίωση του εμπορικά εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος. Αν αυτό επιβεβαιωθεί, θα χρειαστούν πρόσθετες επενδύσεις της τάξης των 5 δισ. ευρώ για την ανάπτυξή του. Σε αυτή την περίπτωση, τα έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο σε βάθος 20 ετών εκτιμώνται σε 10 δισ. ευρώ.