Η Ευρώπη υστερεί στον στόχο μείωσης τροχαίων θανάτων

Παρά τις προσπάθειες ορισμένων κρατών-μελών, η Ευρωπαϊκή Ένωση συνολικά δεν καταφέρνει να επιτύχει τον φιλόδοξο στόχο της για μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 50% έως το 2030. Σύμφωνα με νεότερη έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), η πρόοδος είναι απογοητευτικά αργή, με τον αριθμό των νεκρών να μειώνεται με ρυθμό πολύ χαμηλότερο από τον απαιτούμενο.

Στατιστικά στοιχεία και αποκλίσεις

Το 2025, περίπου 19.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ, ενώ περισσότεροι από 100.000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Η ετήσια μείωση των θανάτων ήταν μόλις 2%, ποσοστό που υπολείπεται σημαντικά του στόχου. Από την προπανδημική περίοδο, η συνολική μείωση ανέρχεται μόλις στο 15%, ενώ για να παραμείνει εντός χρονοδιαγράμματος, η ΕΕ θα έπρεπε να είχε επιτύχει μείωση της τάξης του 31%. Αυτό σημαίνει ότι από εδώ και στο εξής, οι θάνατοι πρέπει να μειώνονται κατά περίπου 10% ετησίως, δηλαδή πέντε φορές ταχύτερα από τον σημερινό ρυθμό.

Παραδείγματα προς μίμηση

Παρά τη γενική εικόνα, υπάρχουν και ενθαρρυντικά παραδείγματα. Η Πολωνία σημειώνει τη μεγαλύτερη βελτίωση, με μείωση των τροχαίων θανάτων κατά 43% από το 2019. Το Βέλγιο ακολουθεί με μείωση 31%, παραμένοντας σε τροχιά επίτευξης του στόχου του 2030. Η Δανία, ήδη από τις ασφαλέστερες χώρες, πέτυχε μείωση 32% και βραβεύτηκε για τη συστηματική της δέσμευση στην οδική ασφάλεια. Η στρατηγική της βασίζεται στην αυστηρή επιβολή του νόμου μέσω καμερών ταχύτητας και ελέγχων αλκοόλ, στη συνεχή βελτίωση των υποδομών και στην ανάλυση δεδομένων ατυχημάτων. Η Νορβηγία και η Σουηδία παραμένουν οι ασφαλέστερες, με μόλις 19 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, έναντι του μέσου όρου της ΕΕ που είναι 43.

Η περίπτωση της Ολλανδίας και οι ποδηλάτες

Αντίθετα, η Ολλανδία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις της έκθεσης. Παρά την ηγετική της θέση στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων και τις εκτεταμένες υποδομές ποδηλασίας, είναι η μόνη χώρα όπου οι θάνατοι από τροχαία είναι σήμερα υψηλότεροι από ό,τι πριν από μια δεκαετία. Παράλληλα, ξεχωριστή έκθεση του ETSC από τον Απρίλιο αποκαλύπτει ότι οι θάνατοι ποδηλατών στην ΕΕ μειώνονται με ρυθμό μόλις 0,5% ετησίως, τέσσερις φορές βραδύτερα από τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Οι ποδηλάτες αντιπροσωπεύουν πλέον το 10% όλων των τροχαίων θανάτων, γεγονός που καθιστά επιτακτική την ανάγκη για σημαντικές παρεμβάσεις και επέκταση των υποδομών.