Η εικόνα στα πρατήρια καυσίμων παραπέμπει πλέον σε μια καθημερινότητα μόνιμης επιβάρυνσης για τους οδηγούς, καθώς οι τιμές έχουν περάσει σταθερά σε ζώνες που μέχρι πριν από λίγο καιρό θεωρούνταν ακραίες. Η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα κινείται ήδη πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο, ενώ και το diesel έχει ακολουθήσει την ίδια ανοδική πορεία, επιβεβαιώνοντας ότι η νέα ενεργειακή πίεση μεταφέρεται απευθείας στην αντλία.
Τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η απλή αμόλυβδη διαμορφώθηκε περίπου στα 2,054 ευρώ ανά λίτρο στις 14 Απριλίου, ενώ το diesel κίνησης στα 2,021 ευρώ. Η εικόνα αυτή είναι συμβατή και με τα στοιχεία που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω του Weekly Oil Bulletin, όπου η Ελλάδα καταγράφεται πλέον σε αισθητά αυξημένα επίπεδα τιμών σε σχέση με τις αρχές της χρονιάς.
Το όριο των 2 ευρώ έγινε η νέα βάση
Η υπέρβαση του ορίου των 2 ευρώ δεν συνιστά πλέον μεμονωμένο φαινόμενο ή πρόσκαιρη κορύφωση, αλλά δείχνει να αποκτά πιο σταθερά χαρακτηριστικά. Η αμόλυβδη έχει ήδη παγιωθεί πάνω από αυτό το επίπεδο, ενώ το diesel το προσεγγίζει ή το ξεπερνά, μετατρέποντας ακόμη και τις βασικές καθημερινές μετακινήσεις σε δαπανηρή υπόθεση για χιλιάδες νοικοκυριά. Στα καύσιμα υψηλότερων προδιαγραφών, όπως η 100 οκτανίων, οι τιμές βρίσκονται αισθητά υψηλότερα, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο όσους τα χρησιμοποιούν.
Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στα υπόλοιπα καύσιμα. Το υγραέριο κίνησης κινείται επίσης ανοδικά, με πρόσφατη μέση τιμή γύρω στα 1,366 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η γενικότερη πορεία της αγοράς δείχνει ότι δεν υπάρχει ακόμη ουσιαστικό σήμα αποκλιμάκωσης.
Η διεθνής κρίση μεταφέρεται στην αντλία
Η νέα εκτόξευση των τιμών δεν εξηγείται μόνο από την εσωτερική αγορά. Συνδέεται άμεσα με τη βαθιά αναστάτωση που επικρατεί διεθνώς στην ενέργεια, εξαιτίας του πολέμου με το Ιράν και της διαταραχής στη ροή από τα Στενά του Ορμούζ. Το Reuters μετέδωσε ότι η κρίση έχει διαταράξει σοβαρά την παγκόσμια αγορά πετρελαίου, με τις φυσικές τιμές αργού να εκτινάσσονται και με περίπου 13 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως να επηρεάζονται από τις εξελίξεις στην περιοχή.
Παρότι τα futures δεν κινούνται πάντα με την ίδια ένταση, η φυσική αγορά πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων παραμένει σφιχτή. Το Reuters ανέφερε ότι το φυσικό αργό για άμεση παράδοση στην Ευρώπη άγγιξε επίπεδα κοντά στα 150 δολάρια το βαρέλι, ενώ και τα refined products, όπως το diesel και τα καύσιμα αεροπορίας, έχουν δεχθεί ισχυρές πιέσεις. Αυτή η διεθνής ανατίμηση περνά πλέον καθαρά στις λιανικές τιμές καυσίμων στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Από το ρεζερβουάρ σε όλη την οικονομία
Οι συνέπειες δεν περιορίζονται στους οδηγούς ιδιωτικών οχημάτων. Η άνοδος στα καύσιμα αυξάνει το κόστος μεταφοράς, επιβαρύνει την εφοδιαστική αλυσίδα και ενισχύει τον κίνδυνο νέων ανατιμήσεων σε προϊόντα και υπηρεσίες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη προειδοποιήσει ότι μια παρατεταμένη ενεργειακή διαταραχή λόγω Ιράν μπορεί να προκαλέσει παρατεταμένο σοκ στις τιμές, με δευτερογενείς επιπτώσεις σε ολόκληρη την οικονομία.
Για τον τελικό καταναλωτή, οι αιτίες μπορεί να είναι γεωπολιτικές, ενεργειακές ή φορολογικές, όμως το αποτέλεσμα είναι απτό και καθημερινό. Το γέμισμα του ρεζερβουάρ απορροφά όλο και μεγαλύτερο μέρος του διαθέσιμου εισοδήματος, σε μια περίοδο όπου η ακρίβεια έχει ήδη επιβαρύνει βασικά είδη διαβίωσης. Το ερώτημα πλέον δεν είναι μόνο πόσο ψηλά μπορούν να φτάσουν οι τιμές, αλλά για πόσο θα παραμείνουν εκεί.
