Καύσιμα: Στο τραπέζι νέα λύση για το diesel

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου και ο ρυθμός με τον οποίο η πρόσφατη αποκλιμάκωση θα φανεί στην ελληνική αγορά καυσίμων θα κρίνουν τις επόμενες αποφάσεις της κυβέρνησης για την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης μετά τον Ιούνιο.

Το οικονομικό επιτελείο καλείται να αξιολογήσει τα δεδομένα στις αγορές ενέργειας, τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια και την επίδραση που εξακολουθεί να έχει το ενεργειακό κόστος στον πληθωρισμό. Η επιδότηση των 15 λεπτών ανά λίτρο εκπνέει στο τέλος του μήνα, με τις τελικές αποφάσεις να αναμένονται άμεσα.

Καθοριστική θα είναι η πορεία των τιμών στα πρατήρια καυσίμων. Η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώνεται σήμερα στα 1,731 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η μείωση των διεθνών τιμών περνά με καθυστέρηση στη λιανική. Η καθυστέρηση συνδέεται με τα αποθέματα που έχουν αγοραστεί σε υψηλότερες τιμές και εξακολουθούν να επηρεάζουν το κόστος διάθεσης στην αγορά.

Παρά την επιστροφή του αργού πετρελαίου κάτω από τα 80 δολάρια το βαρέλι, μετά τη σταδιακή αποκατάσταση της ομαλότητας στα Στενά του Ορμούζ, οι μειώσεις στις αντλίες παραμένουν περιορισμένες. Εφόσον οι χαμηλότερες διεθνείς τιμές περάσουν ταχύτερα στα διυλιστήρια και στη συνέχεια στα πρατήρια, οι καταναλωτές μπορεί να δουν νέα αποκλιμάκωση στο diesel μέσα στον Ιούλιο.

Η αγορά αναμένει τις τιμές διυλιστηρίου

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι τις επόμενες ημέρες θα αρχίσει να αποτυπώνεται εντονότερη πτώση στις τιμές διυλιστηρίου, οι οποίες κινούνται σταδιακά προς τα επίπεδα του Μαρτίου. Αν η τάση αυτή επιβεβαιωθεί και αποκτήσει διάρκεια, τότε το ενδεχόμενο λήξης της επιδότησης από τον επόμενο μήνα θα βρεθεί πιο σοβαρά στο τραπέζι.

Βασική προϋπόθεση είναι να σταθεροποιηθεί η αγορά σε χαμηλότερα επίπεδα και να φανεί ότι η επάνοδος ιρανικών ποσοτήτων στην παγκόσμια αγορά επαρκεί για την ενίσχυση της προσφοράς και τον περιορισμό των κινδύνων νέων ανατιμήσεων. Σε αυτό το σενάριο, οι τιμές θα μπορούσαν να παραμείνουν χαμηλότερες χωρίς συνέχιση της κρατικής παρέμβασης.

Πληθωρισμός και σενάριο μικρότερης ενίσχυσης

Η κυβέρνηση εξετάζει την υπόθεση του diesel μέσα σε ευρύτερο οικονομικό πλαίσιο. Το ενεργειακό κόστος των προηγούμενων εβδομάδων έχει ήδη επηρεάσει την πραγματική οικονομία, αυξάνοντας το κόστος παραγωγής και μεταφοράς και τροφοδοτώντας πιέσεις σε βασικά αγαθά, κυρίως στα τρόφιμα.

Για τον λόγο αυτό, η πορεία του πληθωρισμού παραμένει κρίσιμος παράγοντας. Αν η αποκλιμάκωση των τιμών αποδειχθεί βραδύτερη από τις αρχικές εκτιμήσεις, η κυβέρνηση ενδέχεται να επιλέξει μια μεταβατική λύση, διατηρώντας την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης σε χαμηλότερο επίπεδο από τα 15 λεπτά ανά λίτρο που ισχύουν σήμερα.

Οι αποφάσεις θα εξαρτηθούν από το αν η διεθνής πτώση των τιμών θα μετατραπεί σε πραγματική ελάφρυνση για τον καταναλωτή. Αν η μείωση φτάσει γρήγορα στην αντλία, το μέτρο μπορεί να ολοκληρωθεί. Αν οι τιμές παραμείνουν υψηλές ή κινηθούν με αργή αποκλιμάκωση, η κυβέρνηση θα κληθεί να σταθμίσει παράταση, προσαρμογή ή σταδιακή απόσυρση της επιδότησης.