Σήμερα Γιορτάζουν:

ΒΙΒΟΣ

ΕΥΔΟΞΙΟΣ

6 Σεπτεμβρίου 2026

ΝΔ: Οι σταθμοί τρένων αποκτούν αναπτυξιακό χαρακτήρα

πρΑΙμ Σύνοψη Άρθρου

  • Ο Κ. Κυρανάκης μίλησε για τη νέα εποχή των σιδηροδρομικών ακινήτων στην εκδήλωση της ΓΑΙΑΟΣΕ στη ΔΕΘ.
  • Η ΓΑΙΑΟΣΕ μετονομάστηκε σε «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate».
  • Στόχος είναι οι σταθμοί Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Πειραιά να γίνουν τοπόσημα και πόλοι επενδύσεων.
  • Ο γραμματέας της ΝΔ ανέφερε ότι τα παλιά μισθώματα ήταν εξευτελιστικά και επαναδιαπραγματεύτηκαν.

Σε μια περίοδο όπου ο σιδηρόδρομος επιχειρεί να αφήσει πίσω του τις δυσκολίες των προηγούμενων ετών, ο γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας, Κώστας Κυρανάκης, έδωσε το στίγμα της νέας εποχής για την αξιοποίηση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας. Μιλώντας σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της 90ής Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, όπου και παρουσιάστηκε η νέα ταυτότητα της ΓΑΙΑΟΣΕ ως «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate», ο κ. Κυρανάκης περιέγραψε ένα μέλλον όπου οι μεγάλοι σταθμοί της χώρας, με επίκεντρο αυτούς της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και του Πειραιά, θα αποτελέσουν πόλους έλξης επενδύσεων και εμπορικής δραστηριότητας.

Η αισιοδοξία του κ. Κυρανάκη βασίζεται σε συγκεκριμένα δεδομένα που αφορούν την επερχόμενη αναβάθμιση του συστήματος μεταφορών. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, η αναμενόμενη αύξηση της επιβατικής κίνησης, η οποία θα ενισχυθεί από την είσοδο ενός νέου στόλου τρένων από το 2027, δημιουργεί μια νέα δυναμική. Η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών στο σιδηροδρομικό δίκτυο, σε συνδυασμό με την ενίσχυση των συστημάτων ασφαλείας και την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, εκτιμάται ότι θα φέρει περισσότερο κόσμο στους σταθμούς. Αυτή η προοπτική, σύμφωνα με τον ίδιο, καθιστά επιτακτική την ανάγκη για περισσότερο αξιοποιήσιμο και αναπτυξιακό χώρο, ανοίγοντας τον δρόμο για ένα νέο πεδίο επιχειρηματικών ευκαιριών.

Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης στο επίκεντρο

Ιδιαίτερη μνεία έκανε ο γραμματέας της ΝΔ στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης, ο οποίος, όπως σημείωσε, «δεν είναι πια νέος» και χρειάζεται να αποκτήσει εκ νέου αυτόν τον χαρακτήρα. Η αναφορά του δεν περιορίστηκε μόνο στη συμπρωτεύουσα, καθώς επεκτάθηκε και στον σταθμό των Αθηνών, στον Πειραιά, αλλά και σε άλλα εμβληματικά ακίνητα που βρίσκονται διάσπαρτα σε ολόκληρη τη χώρα. Το όραμα που παρουσίασε είναι φιλόδοξο και αντλεί έμπνευση από τα ευρωπαϊκά πρότυπα, όπου οι σιδηροδρομικοί σταθμοί λειτουργούν ως τοπόσημα για τις μεγάλες πρωτεύουσες και τις σημαντικές πόλεις.

Ο κ. Κυρανάκης υπενθύμισε ότι πριν από περίπου ένα χρόνο παρουσιάστηκαν οι πρώτες οπτικές απεικονίσεις για τη μελλοντική εικόνα αυτών των χώρων, προκαλώντας μάλιστα και σκεπτικισμό. Πολλοί ήταν εκείνοι που έσπευσαν να χαρακτηρίσουν τα σχέδια αυτά ως «σενάριο επιστημονικής φαντασίας», υποστηρίζοντας ότι κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να υλοποιηθεί ποτέ στην Ελλάδα. Ωστόσο, ο ίδιος διέψευσε κατηγορηματικά αυτές τις εκτιμήσεις, τονίζοντας ότι η προσπάθεια αυτή όχι μόνο προχώρησε κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους, αλλά επιταχύνθηκε σημαντικά τους τελευταίους τρεις μήνες. «Οι σταθμοί παίρνουν ζωή», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι οι προτάσεις της διοίκησης της Hellenic Rail Estate προσφέρουν ελπίδα και προοπτική σε έναν τομέα που έχει δοκιμαστεί ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια.

Προστιθέμενη αξία στην περιουσία των Ελλήνων

Η αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας της ΓΑΙΑΟΣΕ δεν είναι απλώς μια τυπική μετονομασία, αλλά αντανακλά, σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, μια διαφορετική φιλοσοφία στη διαχείριση της δημόσιας περιουσίας. Ο ίδιος συνεχάρη τη διοίκηση για αυτή την πρωτοβουλία, τονίζοντας ότι ο βασικός στόχος είναι να δοθεί πραγματική αξία στην περιουσία των Ελλήνων πολιτών. Η νέα αυτή κατεύθυνση εκτιμάται ότι μπορεί να προσδώσει «νέα ορμή» στην εταιρεία, βγάζοντάς την από μια κατάσταση στασιμότητας που διατηρούνταν για πολλές δεκαετίες και δίνοντάς της έναν σαφή και συγκεκριμένο αναπτυξιακό προσανατολισμό.

Ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα που έθιξε ο γραμματέας της ΝΔ ήταν αυτό της διαχείρισης των μισθώσεων των ακινήτων. Όπως υποστήριξε, ορισμένες από τις συμφωνίες που παρέλαβε η νέα διοίκηση χαρακτηρίζονταν από «εξευτελιστικά» χαμηλά μισθώματα, τα οποία δεν ανταποκρίνονταν στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς. Στο πλαίσιο αυτό, έγινε μια συστηματική προσπάθεια και οι συμφωνίες αυτές «επαναδιαπραγματεύτηκαν μία προς μία», με στόχο τα έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου από τα χιλιάδες ακίνητα σε όλη τη χώρα να είναι πλέον δίκαια και ανταγωνιστικά. Αυτή η αύξηση των εσόδων, όπως εξήγησε, δημιουργεί αξία και παρέχει τη δυνατότητα υλοποίησης νέων επενδύσεων και παρεμβάσεων.

Κλείνοντας την ομιλία του, ο Κώστας Κυρανάκης συνεχάρη τη διοίκηση και τις ομάδες του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου για το έργο τους, υπογραμμίζοντας τον κομβικό ρόλο της αξιοποίησης της δημόσιας ακίνητης περιουσίας ως μοχλού ανάπτυξης. «Αυξάνουν την περιουσία των Ελλήνων. Δίνουν αξία στην προσπάθεια των Ελλήνων όλα αυτά τα χρόνια», ανέφερε χαρακτηριστικά, περιγράφοντας με αυτόν τον τρόπο τον απώτερο σκοπό της νέας στρατηγικής για τα σιδηροδρομικά ακίνητα της χώρας.