Ουκρανία: Εξετάζει γερμανικά λιμάνια για εξαγωγές

Η Ουκρανία βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις για την αξιοποίηση των γερμανικών λιμενικών υποδομών ως εναλλακτική οδό για τις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων, όπως αποκάλυψε ο υπουργός Γεωργίας της χώρας, Τάρας Βισότσκι, κατά τη διάρκεια δηλώσεών του την Πέμπτη. Η κίνηση αυτή κρίνεται επιτακτική, καθώς τα κύρια θαλάσσια λιμάνια της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα παραμένουν ουσιαστικά αποκλεισμένα λόγω των συνεχιζόμενων ρωσικών επιθέσεων, γεγονός που έχει διαταράξει σοβαρά την εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας.

Ο Ουκρανός αξιωματούχος τόνισε ότι η κυβέρνηση καταβάλλει εντατικές προσπάθειες για την πλήρη αποκατάσταση της θαλάσσιας οδού εξαγωγών και την επέκταση των εναλλακτικών διαδρομών. Στο πλαίσιο αυτό, η αξιοποίηση των λιμενικών υποδομών της Γερμανίας εξετάζεται ως μια στρατηγική επιλογή που θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τη διαθέσιμη εξαγωγική δυναμικότητα της Ουκρανίας, προσθέτοντας περίπου 1 εκατομμύριο τόνους ανά μήνα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου.

Η ανάγκη για εναλλακτικές διαδρομές κατέστη επιτακτική μετά τις ρωσικές επιθέσεις που ανέκοψαν τη λειτουργία των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού. Τα λιμάνια αυτά διαχειρίζονταν προηγουμένως περίπου το 90% των ουκρανικών εξαγωγών, συμπεριλαμβανομένων των σιτηρών. Ως αποτέλεσμα, το μεγαλύτερο μέρος των φορτίων διοχετεύεται πλέον μέσω των τριών λιμανιών της χώρας στον Δούναβη, μια αλλαγή που έχει αυξήσει σημαντικά το κόστος logistics.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, το πρόσθετο κόστος μεταφοράς μέσω των εναλλακτικών διαδρομών ανέρχεται σε περίπου 50 δολάρια ανά μετρικό τόνο. Αυτή η επιβάρυνση πλήττει την ανταγωνιστικότητα των ουκρανικών σιτηρών στις διεθνείς αγορές και έχει προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις και συμφόρηση στις υφιστάμενες διαδρομές, δημιουργώντας προκλήσεις για τους εξαγωγείς.

Τον περασμένο μήνα, ο Βισότσκι είχε αναφέρει ότι η Ουκρανία εξετάζει επίσης τη χρήση λιμανιών στη Βαλτική Θάλασσα για τις εξαγωγές σιτηρών, μια επιλογή που ακολουθεί αντίστοιχη κατεύθυνση με τη Ρωσία, καθώς και οι δύο πλευρές αναζητούν εναλλακτικές στις θαλάσσιες οδούς της Μαύρης Θάλασσας που έχουν διαταραχθεί από τον πόλεμο. Σύμφωνα με τον Ουκρανό υπουργό, τα λιμάνια της Βαλτικής θα μπορούσαν δυνητικά να διαχειριστούν έως και 20 εκατομμύρια μετρικούς τόνους σιτηρών ανά καλλιεργητική περίοδο.

Ωστόσο, η επιλογή αυτή συνεπάγεται ακόμη μεγαλύτερη επιβάρυνση του κόστους, καθώς η μεταφορά των ουκρανικών σιτηρών μέσω της Βαλτικής θα αύξανε τις δαπάνες εξαγωγής κατά περίπου 100 δολάρια ανά τόνο. Το Κίεβο εκτιμά ότι θα χρειαστεί διεθνή οικονομική στήριξη ύψους έως και 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, προκειμένου να καλύψει το πρόσθετο κόστος που δημιουργεί η αναγκαστική μετατόπιση των εξαγωγών σε εναλλακτικές διαδρομές, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για συνεργασία με διεθνείς εταίρους.