Ταχιάος: Πλήρης αποκατάσταση ζημιών στην Κυψέλη

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, προχώρησε σε εκτενείς δηλώσεις κατά τη διάρκεια τηλεοπτικής του συνέντευξης στο NaftemporikiTV, εστιάζοντας στις σοβαρές ζημιές που έχουν προκληθεί σε κτίρια της περιοχής της Κυψέλης εξαιτίας των εργασιών διάνοιξης της Γραμμής 4 του Μετρό από τον μετροπόντικα. Ο κ. Ταχιάος θέλησε να καθησυχάσει τους πολίτες, διαβεβαιώνοντας με απόλυτο τρόπο ότι το σύνολο των ρωγμών και των φθορών θα αποκατασταθεί πλήρως, χωρίς οι κάτοικοι να κληθούν να επωμιστούν οποιοδήποτε οικονομικό βάρος.

Κατά τη διάρκεια της τοποθέτησής του, ο υφυπουργός ήταν κατηγορηματικός ως προς την ασφάλεια των κατοίκων που συνεχίζουν να διαμένουν στα διαμερίσματά τους, τονίζοντας ότι δεν υφίσταται απολύτως κανένας κίνδυνος. Διευκρίνισε μάλιστα ότι βασίζεται στις διαβεβαιώσεις των αρμόδιων μηχανικών, ενώ επισήμανε ότι ο ίδιος, όντας τοπογράφος μηχανικός, διαθέτει την απαραίτητη τεχνική γνώση για να ερμηνεύσει τα σχέδια των έργων και να αξιολογήσει τη φύση των ζημιών.

Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε τον κρίσιμο ρόλο των ειδικών, δηλώνοντας χαρακτηριστικά: «Την κρίση για το τι ακριβώς συμβαίνει και τι πρέπει να γίνει την έχουν οι εξειδικευμένοι μηχανικοί που βρίσκονται στο έργο και οι πραγματογνώμονες που εκπονούν την ανεξάρτητη πραγματογνωμοσύνη που η Ελληνικό Μετρό έχει αναθέσει στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, τους οποίους όπως δεσμεύτηκε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, έχει επιλέξει ανάμεσα σε πολύ καλούς στατικούς. Η πραγματογνωμοσύνη αυτή θα δώσει και το μέτρο των επεμβάσεων σε κάθε κτίριο».

Αναφορικά με το μείζον ζήτημα της αποκατάστασης, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών ξεκαθάρισε ότι οι εργασίες θα εκτελεστούν εξ ολοκλήρου από την ανάδοχη εταιρεία, σύμφωνα με τα όσα προβλέπει η υπογεγραμμένη σύμβαση του έργου. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι κάτοικοι δεν θα χρειαστεί να καταβάλουν ούτε ένα ευρώ για τις επιδιορθώσεις. Μάλιστα, ο κ. Ταχιάος προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, εκτιμώντας ότι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, τα κτίρια θα παραδοθούν σε κατάσταση αισθητά βελτιωμένη σε σύγκριση με αυτή που βρίσκονταν πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα.

Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των επεμβάσεων, ο κ. Ταχιάος απέρριψε κατηγορηματικά την κριτική περί «ρυθμών χελώνας» που διατυπώθηκε από δημοσιογράφους. Όπως εξήγησε, οι μελέτες για κτίρια που χρονολογούνται από το 1930 ή το 1950 απαιτούν τον απαραίτητο χρόνο, καθώς ο στόχος δεν είναι απλώς να καλυφθούν επιφανειακά οι ρωγμές, αλλά να πραγματοποιηθεί μια επέμβαση σε βάθος. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει συγκεκριμένες μεθόδους ενίσχυσης της φέρουσας ικανότητας των κτιρίων, διασφαλίζοντας τη δομική τους επάρκεια.

Παράλληλα, ο υφυπουργός σημείωσε ότι έχουν ήδη καταγραφεί περιπτώσεις όπου η επέμβαση κρίνεται άμεση και αναγκαία, όπως η καθαίρεση σοβάδων και στοιχείων που προεξέχουν. Σημείωσε δε ότι πολλά από αυτά τα στοιχεία παρουσίαζαν προϋπάρχουσα παθολογία, η οποία ήταν εμφανής πολύ πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα στην περιοχή.

Τα τρία ζητήματα για την αποκατάσταση

Ο κ. Ταχιάος ανέλυσε το ζήτημα της αποκατάστασης περιγράφοντάς το ως τρία διακριτά ερωτήματα, για τα οποία βρίσκεται σε εξέλιξη η σχετική προεργασία. Το πρώτο ζήτημα αφορά την αποκατάσταση των κτιρίων που βρίσκονται πάνω από το τμήμα όπου η σήραγγα έχει ήδη κατασκευαστεί και όπου δεν παρατηρούνται φαινόμενα καθίζησης. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι εργασίες μπορούν να ξεκινήσουν ανάλογα με τη σοβαρότητα της κάθε περίπτωσης, ανεξάρτητα από τον χρόνο επανέναρξης της διάνοιξης.

Το δεύτερο ζήτημα σχετίζεται με τις πολυκατοικίες που βρίσκονται ακριβώς πάνω από την κεφαλή του μετροπόντικα. Για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υποστούν περαιτέρω βλάβες, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθούν οι μελέτες τρωτότητας και να ληφθούν τυχόν μέτρα υποστήριξης πριν από οποιαδήποτε επανεκκίνηση των εργασιών διάνοιξης. Η ανάταξη των ζημιών σε αυτά τα κτίρια θα πραγματοποιηθεί αφού πρώτα απομακρυνθεί το μηχάνημα διάνοιξης.

Το τρίτο ερώτημα που έθεσε ο υφυπουργός είναι πώς θα διασφαλιστεί ότι τα κτίρια τα οποία θα συναντήσει στη συνέχεια ο μετροπόντικας δεν θα αντιμετωπίσουν τα ίδια προβλήματα. Ο κ. Ταχιάος εξέφρασε την απόλυτη εμπιστοσύνη του στην Ελληνικό Μετρό, χαρακτηρίζοντάς την ως μια κρατική εταιρεία και δημόσια επιχείρηση που γνωρίζει πώς να επιλύει τέτοιου είδους προβλήματα. Τόνισε μάλιστα ότι δεν υπάρχει κανένας στο έργο που θα σκεφτόταν να παραπλανήσει τον κόσμο, λέγοντάς του να παραμείνει σε ένα σπίτι που παρουσιάζει πρόβλημα για την ασφάλειά του. «Τέτοια πρόσωπα δεν υπάρχουν ούτε στον ανάδοχο, ούτε πουθενά στο οικοσύστημα των ανθρώπων που ασχολούνται με το μετρό», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Επίθεση στον Αλέξη Τσίπρα

Ο υφυπουργός Υποδομών δεν περιορίστηκε στα τεχνικά ζητήματα, αλλά αναφέρθηκε και στην πρόσφατη επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στην περιοχή της Κυψέλης, εξαπολύοντας σφοδρή επίθεση στον αρχηγό της ΕΛ.Α.Σ. για τις δηλώσεις του, τις οποίες χαρακτήρισε ως μη ανταποκρινόμενες στην πραγματικότητα. Ο κ. Ταχιάος ξεκαθάρισε ότι ο ίδιος ουδέποτε δήλωσε πως «δεν θα έβαζε την οικογένειά του σε αυτά τα σπίτια», αλλά είχε πει ότι αυτή την περίοδο δεν θα νοίκιαζε κάποιο από αυτά. Σχολίασε μάλιστα ότι μια ειλικρινής δήλωση αποτελεί την «πραγματική έννοια της ενσυναίσθησης», καθώς με αυτόν τον τρόπο δείχνει κανείς στον κόσμο ότι αντιλαμβάνεται τις ανησυχίες του.

Παράλληλα, ο κ. Ταχιάος εξέφρασε την έκπληξή του για «το θράσος του ανδρός», αναφερόμενος στον Αλέξη Τσίπρα και σε παλαιότερες δηλώσεις του μετά την τραγωδία στο Μάτι, σχετικά με τις αποζημιώσεις. «Ο άνθρωπος ο οποίος είπε σε πυρόπληκτη στο Μάτι ότι αν σου είχα δώσει 2.000 ευρώ θα τα είχες σπαταλήσει, αυτός ο άνθρωπος κάνει μαθήματα ενσυναίσθησης. Αυτό δεν είναι rebranding, αυτό είναι αναπαραγωγή του θράσους», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Τέλος, ο κ. Ταχιάος σχολίασε την πρόταση του κ. Τσίπρα να πληρώσει το Δημόσιο τη στέγαση και τις αποζημιώσεις, χαρακτηρίζοντάς την ως δείγμα «απόλυτης άγνοιας του θέματος». Εξήγησε ότι την υποχρέωση της αποκατάστασης την φέρει ο ανάδοχος, βάσει σύμβασης της οποίας το σχέδιο συντάχθηκε επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Πρόσθεσε μάλιστα ότι το έργο δημοπρατήθηκε επί ΣΥΡΙΖΑ και η χάραξη της Γραμμής 4, ακόμη και τα βάθη στα οποία διέρχεται η σήραγγα, σχεδιάστηκαν τότε. «Το να καλλιεργεί κανείς ένα έλλειμμα εμπιστοσύνης είναι τεράστιο λάθος και δεν είναι συμβολή στο πραγματικό πρόβλημα», υπογράμμισε, ξεκαθαρίζοντας: «Προφανώς και δεν μπορώ να αντιμετωπίσω τον κ. Τσίπρα ως οιονεί μηχανικό που έκανε αυτοψία».