Θεοδωρικάκος: Νέο πλαίσιο για εμπορευματικές μεταφορές

Ο Υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, ανακοίνωσε την πρωτοβουλία για τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου που διέπει την ευθύνη του μεταφορέα στις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές, μια ρύθμιση που παραμένει σε ισχύ εδώ και σχεδόν δύο αιώνες. Η ανακοίνωση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του 27ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Εφοδιαστικής Αλυσίδας, που διοργάνωσε η Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL), αναδεικνύοντας τη στρατηγική σημασία του κλάδου για την εθνική οικονομία.

Κατά την ομιλία του, ο κ. Θεοδωρικάκος επισήμανε με έμφαση ότι το υφιστάμενο νομικό καθεστώς για τις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές βασίζεται σε διατάξεις που χρονολογούνται από το 1835, όταν είχε εκδοθεί σχετικό βασιλικό διάταγμα. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, είναι αυτονόητη η ανάγκη αλλαγής μιας απαρχαιωμένης νομοθεσίας που ανάγεται 190 χρόνια πίσω, καθώς δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της αγοράς. Στο πλαίσιο αυτό, γνωστοποίησε ότι το σχέδιο διάταξης για ένα σύγχρονο πλαίσιο θα υλοποιηθεί τις αμέσως επόμενες εβδομάδες, με την έναρξη της διαβούλευσης να είναι άμεση, ενώ το νέο πλαίσιο θα ψηφιστεί στο πρώτο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης, ώστε να ανταποκρίνεται στη σύγχρονη πραγματικότητα. Η μεταρρύθμιση αυτή αφορά περίπου 40.000 φορτηγά δημόσιας χρήσης που εκτελούν εθνικές μεταφορές, γεγονός που καθιστά την παρέμβαση ιδιαίτερα σημαντική για τον κλάδο.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης αναφέρθηκε εκτενώς στη σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας για την ελληνική οικονομία, τονίζοντας ότι αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της στρατηγικής για περισσότερη βιομηχανία, σύγχρονη μεταποίηση, καινοτομία και παραγωγικές επενδύσεις, ιδιαίτερα στην ελληνική περιφέρεια, με στόχο τη δημιουργία περισσότερων και καλύτερα αμειβόμενων θέσεων εργασίας. Ιδιαίτερη μνεία έκανε στην ψηφιοποίηση των εμπορευματικών μεταφορών και στην εφαρμογή του ευρωπαϊκού κανονισμού eFTI από τις 9 Ιουλίου 2027. Όπως εξήγησε, το Υπουργείο Ανάπτυξης συντονίζει την ελληνική συμμετοχή στο eFTI4ALL και εργάζεται για την ανάπτυξη της Εθνικής Διαδικτυακής Πύλης, η οποία θα συνδέεται με το αντίστοιχο ευρωπαϊκό σύστημα, με απώτερο στόχο τη μείωση της γραφειοκρατίας, την επιτάχυνση των διαδικασιών και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας για τις επιχειρήσεις.

«Μια μεγάλη πρόκληση μπροστά μας ο σιδηρόδρομος»

Στη συνέχεια, ο κ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, με στόχο τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής παραγωγής. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε, υπάρχει μια μεγάλη πρόκληση μπροστά, που ταυτόχρονα αποτελεί και μεγάλη ευκαιρία: ο σιδηρόδρομος. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, περίπου το 17% των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών πραγματοποιείται με τρένο, ενώ στην Ελλάδα το αντίστοιχο ποσοστό είναι μόλις 1,3%. Το χάσμα είναι τεράστιο και απαιτείται σημαντική προσπάθεια για τη μείωσή του, μέσω της ενίσχυσης των συνδυασμένων μεταφορών και της σύνδεσης λιμανιών, βιομηχανικών περιοχών και κέντρων logistics.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Υπουργός μίλησε για την ανάγκη καλύτερης σύνδεσης των βιομηχανικών πάρκων με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, τη βελτίωση της πρόσβασης των βιομηχανικών εγκαταστάσεων στο οδικό δίκτυο, καθώς και την ανάπτυξη βιομηχανικών λιμένων και εξειδικευμένων λιμενικών υποδομών. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ανάπτυξη σύγχρονων εμπορευματικών κέντρων στο Θριάσιο και στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για έργα που θα συμβάλλουν καθοριστικά στην ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας στις ευρωπαϊκές και διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι θα εξεταστεί άμεσα, σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία και τους αρμόδιους φορείς, το θέμα της δημιουργίας σύγχρονων και ασφαλών χώρων στάθμευσης φορτηγών, με κατάλληλες συνθήκες για τους οδηγούς.

Ενισχύσεις που ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ για παραγωγικές επενδύσεις

Ο κ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε επίσης στη στήριξη παραγωγικών επενδύσεων στον κλάδο μέσω του Αναπτυξιακού Νόμου, τονίζοντας ότι στηρίζονται οι επενδύσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα. Όπως γνωστοποίησε, ολοκληρώθηκε μέσα σε 90 ημέρες η αξιολόγηση για τον τέταρτο κύκλο του καθεστώτος «Μεταποίηση – Εφοδιαστική Αλυσίδα», ο οποίος αφορά 117 επενδυτικά σχέδια συνολικού ύψους 400 εκατομμυρίων ευρώ, με ενισχύσεις που ξεπερνούν τα 200 εκατομμύρια ευρώ. Τέλος, επεσήμανε ότι το Υπουργείο Ανάπτυξης αναλαμβάνει τη διαχείριση 681 εκατομμυρίων ευρώ από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, με αποκλειστικό σκοπό τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Από αυτά, τα 396 εκατομμύρια ευρώ αφορούν παρεμβάσεις για τη βελτίωση των υποδομών και τη μείωση του ενεργειακού τους κόστους, ενώ τα υπόλοιπα 285 εκατομμύρια ευρώ προορίζονται για την περιβαλλοντικά φιλική ανανέωση του στόλου των επαγγελματικών τους οχημάτων, μια πολύ σημαντική ευκαιρία για τις μικρές επιχειρήσεις.