Χάος στις αερομεταφορές – Τεχνικό μπλακ άουτ παρέλυσε το FIR Αθηνών

Σοβαρά προβλήματα στις αερομεταφορές προκάλεσε από το πρωί της Κυριακής (04/01) εκτεταμένη τεχνική βλάβη στις ραδιοεπικοινωνίες, με αποτέλεσμα να καθηλωθούν πτήσεις στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» αλλά και σε περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, ταλαιπωρώντας χιλιάδες επιβάτες.

Σύμφωνα με τον Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργο Βαγενά, το πρόβλημα οφείλεται στην εμφάνιση πρωτοφανούς παρεμβολής – ενός «περίεργου θορύβου» – στις συχνότητες επικοινωνίας των αεροσκαφών. Οι παρεμβολές φαίνεται να προέρχονται από σταθμούς εγκατεστημένους σε ορεινές περιοχές, όπως ο Υμηττός και το Πήλιο.

Λόγω της βλάβης, η ΥΠΑ επέβαλε αυστηρούς περιορισμούς στην εναέρια κυκλοφορία, επιτρέποντας την αποδέσμευση έως 35 πτήσεων ανά ώρα, κυρίως για λόγους αποσυμφόρησης. Οι διεθνείς πτήσεις που εισέρχονται στο FIR Αθηνών δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα, ωστόσο οι αναχωρήσεις από ελληνικά αεροδρόμια πραγματοποιούνται μετ’ εμποδίων. Έχουν ενεργοποιηθεί εναλλακτικές συχνότητες, περιορισμένου βεληνεκούς, χωρίς όμως να καλύπτουν πλήρως τις ανάγκες.

Μέχρι την έναρξη της μερικής αποκατάστασης, όλες οι πτήσεις εκτρέπονταν σε γειτονικά αεροδρόμια, ενώ εξυπηρετούνταν αποκλειστικά τα αεροσκάφη που βρίσκονταν ήδη στον αέρα.

Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας ξεκαθάρισε ότι το ζήτημα δεν σχετίζεται με θέματα Άμυνας και δεν επηρεάζει τις Ένοπλες Δυνάμεις, οι οποίες διαθέτουν ανεξάρτητα συστήματα επικοινωνιών. Παράλληλα, τεχνικά κλιμάκια και οι αρμόδιες Αρχές εργάζονται εντατικά για την πλήρη αποκατάσταση της βλάβης.

Μερική αποκατάσταση – Σταδιακή επαναφορά πτήσεων

Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος, το πρόβλημα δεν είχε επιλυθεί πλήρως, ωστόσο ξεκίνησαν περιορισμένες αναχωρήσεις από το αεροδρόμιο της Αθήνας, με στόχο την αποσυμφόρηση. Για τις αφίξεις, δεν υπήρχε ακόμη σαφές χρονοδιάγραμμα.

Λίγο μετά τις 13:14 καταγράφηκε μερική αποκατάσταση στο FIR Αθηνών, με τις πρώτες προσγειώσεις και αναχωρήσεις να πραγματοποιούνται σταδιακά. Η πλήρης επαναφορά των συστημάτων εκτιμάται εντός 2 έως 4 ωρών, ενώ η διερεύνηση συνεχίζεται από τον τεχνικό ανάδοχο και την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών.

Η εικόνα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Με βάση τα μέχρι στιγμής στοιχεία:

• 8 αεροσκάφη που ήταν έτοιμα για απογείωση επέστρεψαν σε θέσεις στάθμευσης,

• 3 πτήσεις που επρόκειτο να προσγειωθούν στην Αθήνα εκτράπηκαν σε άλλα αεροδρόμια,

• 4 πτήσεις ακυρώθηκαν,

• 75 πτήσεις παρουσίασαν σημαντικές καθυστερήσεις λόγω περιορισμών στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.

Για την αποσυμφόρηση, επιτράπηκαν αναχωρήσεις προς βορρά, ανατολή και νότο ανά τέσσερα λεπτά, ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.

Καραμπόλα καθυστερήσεων εντός και εκτός Ελλάδας

Το πρόβλημα επηρεάζει τόσο τις πτήσεις εσωτερικού όσο και τις διεθνείς αφίξεις και αναχωρήσεις, σε μια ημέρα αυξημένης επιβατικής κίνησης λόγω επιστροφής των εκδρομέων των εορτών. Αεροπορικές εταιρείες καταβάλλουν προσπάθειες επαναπρογραμματισμού, ωστόσο η αβεβαιότητα για τον χρόνο πλήρους αποκατάστασης δυσχεραίνει τον επιχειρησιακό σχεδιασμό.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, σε ανακοίνωσή της, επιβεβαίωσε ότι «κάποιες συχνότητες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν τεχνικό πρόβλημα», σημειώνοντας ότι, για λόγους απόλυτης ασφάλειας, εξυπηρετείται περιορισμένος αριθμός πτήσεων και έχει εκδοθεί σχετικό NOTAM.

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τις αεροπορικές εταιρείες ή τα αεροδρόμια πριν τη μετάβασή τους.

Κωνσταντέλλος: Ασυνήθιστο και ανησυχητικό φαινόμενο

Σοβαρά ερωτήματα για την ανθεκτικότητα των υποδομών του FIR Αθηνών θέτει ο πιλότος της πολιτικής αεροπορίας και δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος. Όπως σημειώνει, η απώλεια λειτουργίας βασικών συχνοτήτων επικοινωνίας είναι ιδιαίτερα ασυνήθιστη για τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο, ενώ μέχρι στιγμής απουσιάζουν επίσημες τεχνικές εξηγήσεις.

Υπογραμμίζει ότι τα συστήματα εναέριας κυκλοφορίας πρέπει να διαθέτουν επαρκείς εφεδρείες και διαχωρισμό, ώστε να μην υπάρχει «ένα μοναδικό σημείο ευπάθειας», κάνοντας λόγο για ανάγκη ουσιαστικού εκσυγχρονισμού. Παράλληλα, επισημαίνει ότι τα αεροσκάφη διαθέτουν αυτόνομα συστήματα ασφαλείας και διεθνώς προβλεπόμενες διαδικασίες απώλειας επικοινωνιών, οι οποίες όμως, όταν ενεργοποιούνται μαζικά, περιορίζουν το περιθώριο ασφαλείας.

Τέλος, θέτει ζήτημα αξιοποίησης των εσόδων από τα τέλη εναέριας κυκλοφορίας, τονίζοντας ότι πρέπει να κατευθύνονται κατά προτεραιότητα στην αναβάθμιση των κρίσιμων υποδομών του ελληνικού εναέριου χώρου.

Ανακοίνωση ΟΤΕ: Δεν διαπιστώθηκε πρόβλημα σε κυκλώματα του Οργανισμού

Σε ανακοίνωσή του ο ΟΤΕ γνωστοποίησε ότι νωρίτερα σήμερα ενημερώθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας των ελληνικών αεροδρομίων. Όπως επισημαίνεται, ο αρχικός τεχνικός έλεγχος δεν ανέδειξε δυσλειτουργία σε κυκλώματα του Οργανισμού.

Ο ΟΤΕ τονίζει ότι βρίσκεται σε συνεχή και στενή συνεργασία με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, προκειμένου να συνδράμει στον εντοπισμό της αιτίας του προβλήματος και στην ταχύτερη δυνατή αποκατάστασή του.

Την ίδια ώρα, εικόνες ταλαιπωρίας καταγράφονται στα αεροδρόμια της χώρας, με εκατοντάδες επιβάτες να σχηματίζουν ουρές και να παραμένουν σε πολύωρη αναμονή, καθώς οι πτήσεις τους καθυστερούν ή δεν εκτελούνται λόγω του τεχνικού ζητήματος.

Από τα μεγάφωνα των αεροδρομίων γίνονται συνεχείς ενημερώσεις προς το επιβατικό κοινό, ενώ οι αρμόδιες Αρχές παρακολουθούν την κατάσταση έως την πλήρη αποκατάσταση της ομαλής λειτουργίας των πτήσεων.