Βενζίνη πάνω από 2 ευρώ: Οι πολίτες κόβουν μετακινήσεις, το κράτος εισπράττει περισσότερο ΦΠΑ

Η ακρίβεια στα καύσιμα συνεχίζει να πιέζει ασφυκτικά τα νοικοκυριά, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να έχει εγκατασταθεί πλέον πάνω από το ψυχολογικό και οικονομικό όριο των 2 ευρώ το λίτρο. Για χιλιάδες οδηγούς, η μετακίνηση με αυτοκίνητο μετατρέπεται σε καθημερινό υπολογισμό κόστους, με αποτέλεσμα να περιορίζονται διαδρομές, ταξίδια και ακόμη και οι καλοκαιρινές διακοπές.

Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης κινείται περίπου στα 2,015 ευρώ ανά λίτρο, ενώ σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας η κατάσταση είναι ακόμη βαρύτερη, με την τιμή να προσεγγίζει σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και τα 2,50 ευρώ το λίτρο.

Ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, εξήγησε ότι οι αυξήσεις που βλέπουν σήμερα οι καταναλωτές στις αντλίες αποτελούν αποτέλεσμα της προηγούμενης έντονης ανόδου των διεθνών τιμών του πετρελαίου.

Το βαρέλι είχε κινηθεί από τα επίπεδα των 88 δολαρίων προς τα 92 δολάρια, φθάνοντας ακόμη και στα 94. Παρότι πλέον στις διεθνείς αγορές καταγράφονται σημάδια υποχώρησης, η αποκλιμάκωση δεν έχει ακόμη περάσει στην ελληνική λιανική αγορά.

Πάνω από 2 ευρώ η βενζίνη – Οι οδηγοί κόβουν τις μετακινήσεις

Η καθυστέρηση με την οποία μεταφέρονται οι διεθνείς μεταβολές στις τιμές των πρατηρίων σημαίνει ότι οι ανατιμήσεις αναμένεται να συνεχίσουν να αποτυπώνονται τουλάχιστον μέχρι τα μέσα της εβδομάδας. Εφόσον διατηρηθεί η πτωτική τάση στις διεθνείς τιμές, εκτιμάται ότι στη συνέχεια μπορεί να αρχίσει σταδιακή αποκλιμάκωση και στην αμόλυβδη.

Μέχρι τότε, όμως, ο λογαριασμός παραμένει βαρύς. Η τιμή των 2 ευρώ έχει πάψει να αποτελεί εξαίρεση και έχει μετατραπεί σε καθημερινότητα για τους οδηγούς, ενώ σε εξίσου υψηλά επίπεδα παραμένει και το πετρέλαιο κίνησης.

Οι επιπτώσεις είναι πλέον ορατές στην πραγματική οικονομία. Οι καταναλωτές περιορίζουν τις μετακινήσεις τους, χρησιμοποιούν συχνότερα τα μέσα μαζικής μεταφοράς και αναζητούν εναλλακτικές λύσεις για να μειώσουν το κόστος.

Η εικόνα αποτυπώθηκε ακόμη και μέσα στον Αύγουστο. Στα μεγάλα αστικά κέντρα καταγράφηκε αυξημένη κίνηση σε σχέση με προηγούμενα καλοκαίρια, γεγονός που συνδέεται και με το ότι αρκετοί πολίτες είτε δεν κατάφεραν να φύγουν για διακοπές είτε περιόρισαν σημαντικά τη διάρκειά τους.

Η ακρίβεια στα καύσιμα έχει έτσι ξεπεράσει προ πολλού τα όρια μιας απλής διακύμανσης της αγοράς. Αγγίζει άμεσα το διαθέσιμο εισόδημα, καθώς η καθημερινή μετακίνηση προς την εργασία, οι οικογενειακές υποχρεώσεις και ένα ταξίδι με αυτοκίνητο απαιτούν πλέον αισθητά περισσότερα χρήματα.

Λιγότερα λίτρα, περισσότερος ΦΠΑ – Ο λογαριασμός παραμένει στον καταναλωτή

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα φορολογικά στοιχεία. Η μείωση της κατανάλωσης έχει αρχίσει να αποτυπώνεται στα έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τα οποία εμφανίζονται μειωμένα καθώς οι πολίτες αγοράζουν λιγότερα λίτρα καυσίμων.

Την ίδια στιγμή, όμως, τα έσοδα από τον ΦΠΑ κινούνται υψηλότερα, καθώς ο συγκεκριμένος φόρος υπολογίζεται πάνω στην αυξημένη τελική τιμή. Πρόκειται για μια εικόνα που αποτυπώνει με τον πιο καθαρό τρόπο την πραγματικότητα της αγοράς: οι καταναλωτές περιορίζουν την κατανάλωση, όμως κάθε λίτρο που βάζουν στο ρεζερβουάρ κοστίζει περισσότερο και αποδίδει μεγαλύτερο ποσό ΦΠΑ.

Το γεγονός αποκτά ιδιαίτερη πολιτική και κοινωνική διάσταση, καθώς τα καύσιμα αποτελούν βασικό αγαθό για εκατομμύρια εργαζομένους και οικογένειες. Όταν η βενζίνη ξεπερνά σταθερά τα 2 ευρώ και σε αρκετές περιοχές πλησιάζει τα 2,50 ευρώ, η πίεση δεν περιορίζεται μόνο στους οδηγούς. Μεταφέρεται σταδιακά στις μεταφορές, στις επιχειρήσεις και συνολικά στο κόστος της οικονομικής δραστηριότητας.

Η ανησυχία μεγαλώνει ήδη ενόψει του φθινοπώρου, καθώς το επόμενο μεγάλο μέτωπο είναι το πετρέλαιο θέρμανσης. Με το πετρέλαιο κίνησης να παραμένει σε ιδιαίτερα υψηλές τιμές, νοικοκυριά και αγορά περιμένουν να δουν σε ποια επίπεδα θα ξεκινήσει η διάθεση του καυσίμου θέρμανσης.

Για τους πολίτες, επομένως, η ενεργειακή πίεση απειλεί να περάσει σχεδόν χωρίς διακοπή από το ρεζερβουάρ στο καλοριφέρ. Μετά από ένα καλοκαίρι κατά το οποίο η βενζίνη περιόρισε μετακινήσεις και διακοπές, το φθινόπωρο και ο χειμώνας φέρνουν μπροστά το κόστος θέρμανσης.

Όλα θα εξαρτηθούν σε σημαντικό βαθμό από την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Η σημερινή υποχώρηση δημιουργεί προσδοκίες για κάποια αποκλιμάκωση στις αντλίες, όμως μέχρι αυτή να γίνει πραγματικότητα, τα 2 ευρώ το λίτρο παραμένουν η σκληρή καθημερινότητα για τον Έλληνα οδηγό.