Πετρελαιοειδή: Κέρδη και έσοδα 3,94 δισ. για το κράτος

Η πρόσφατη μελέτη του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) αποτυπώνει μια εικόνα ισχυρής ενίσχυσης των οικονομικών μεγεθών για τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών κατά το έτος 2025, γεγονός που μεταφράζεται σε σημαντικά έσοδα για τον κρατικό προϋπολογισμό. Σύμφωνα με τα στοιχεία, τα συνολικά έσοδα από φόρους και άλλες εισφορές ανήλθαν σε 3,94 δισεκατομμύρια ευρώ, υπογραμμίζοντας την κρίσιμη συμβολή του κλάδου στα δημόσια ταμεία.

Οικονομικά Αποτελέσματα και Κερδοφορία

Η ανάλυση των οικονομικών μεγεθών των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών για το 2025 αναδεικνύει μια σειρά από βασικές τάσεις. Παρά τη μικρή υποχώρηση του όγκου πωλήσεων κατά περίπου 59 χιλιάδες μετρικούς τόνους, η μικτή κερδοφορία παρουσίασε οριακή αύξηση της τάξης των 18 εκατομμυρίων ευρώ σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τη διαχείριση του κόστους πωληθέντων σε σχέση με την αξία των πωλήσεων.

Πιο εντυπωσιακή είναι η αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας (Κέρδη προ Τόκων και Φόρων), η οποία σημείωσε άνοδο 11,9%, φθάνοντας τα 106 εκατομμύρια ευρώ από 95 εκατομμύρια ευρώ το 2024. Η βελτίωση αυτή αποδίδεται στην αναλογικά μεγαλύτερη μείωση του κόστους πωληθέντων έναντι της αξίας πωλήσεων. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η λειτουργική κερδοφορία προέρχεται εξ ολοκλήρου από τα Άλλα Έσοδα Εκμετάλλευσης, καθώς η κερδοφορία της κύριας δραστηριότητας μόλις και μετά βίας καλύπτει τα έξοδα λειτουργίας.

Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους κατέγραψαν εντυπωσιακή άνοδο, φθάνοντας τα 43,2 εκατομμύρια ευρώ έναντι 11,9 εκατομμυρίων ευρώ το 2024, με θετικό περιθώριο καθαρού κέρδους 3,1% επί της αξίας πωλήσεων. Εντούτοις, η απομόνωση των δραστηριοτήτων εμπορίας αεροπορικών καυσίμων και διεθνούς εμπορίου αποκαλύπτει ότι τα καθαρά κέρδη από την εμπορία στην εσωτερική αγορά μετατρέπονται σε ζημιές ύψους 9 εκατομμυρίων ευρώ, καταδεικνύοντας την καθοριστική επίδραση των συγκεκριμένων δραστηριοτήτων στη διαμόρφωση των συνολικών οικονομικών αποτελεσμάτων του κλάδου.

Πέραν των φορολογικών εσόδων, οι εταιρείες του κλάδου κατέβαλαν πληρωμές προς το χρηματοπιστωτικό σύστημα ύψους 54,6 εκατομμυρίων ευρώ. Παράλληλα, σε συνδυασμό με τη βελτίωση της κερδοφορίας, οι επενδύσεις ενισχύθηκαν σημαντικά σε σχέση με το 2024, φθάνοντας τα 105 εκατομμύρια ευρώ. Οι επενδύσεις αυτές κατευθύνθηκαν στην αναβάθμιση της εικόνας του δικτύου πρατηρίων και στην προσθήκη νέων υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση των καταναλωτών, παρότι το δίκτυο πρατηρίων συνεχίζει την πτωτική πορεία των προηγούμενων ετών.

Προοπτικές και Προκλήσεις για τον Κλάδο

Οι προοπτικές του κλάδου εμπορίας πετρελαιοειδών για την περίοδο 2026-2027 διαγράφονται ιδιαίτερα απαιτητικές, καθώς η τρέχουσα συγκυρία χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά υψηλές τιμές καυσίμων λόγω της έντονης γεωπολιτικής αστάθειας. Οι πιέσεις στη ζήτηση καυσίμων κίνησης και θέρμανσης εντείνονται, ενώ οι ρυθμιστικές παρεμβάσεις, όπως οι περιορισμοί στο περιθώριο κέρδους, επηρεάζουν τη λειτουργία της αγοράς.

Ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που θα επηρεάσουν τον κλάδο είναι το νέο σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS2). Από το 2028, μετά την παράταση έναρξης εφαρμογής του κατά ένα έτος, οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων θα υποχρεούνται να προμηθεύονται δικαιώματα εκπομπών CO₂ για τις ποσότητες βενζίνης και πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης που διαθέτουν. Το κόστος αυτό δύσκολα θα μπορέσει να απορροφηθεί και αναμένεται να μετακυλίεται σταδιακά στους καταναλωτές. Επιπλέον, το σύστημα επιφέρει ένα νέο λειτουργικό βάρος στις εταιρείες, καθώς απαιτείται παρακολούθηση και αναφορά εκπομπών, αγορά δικαιωμάτων και διαχείριση του κινδύνου μεταβολής της τιμής του άνθρακα, ενώ θα επιταχύνει τη μείωση της ζήτησης.

Οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών έχουν επίσης αναλάβει μεγάλο τμήμα της υποχρέωσης βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, που αντιστοιχεί περίπου στο 56% του συνόλου. Στο πλαίσιο αυτό, υποχρεούνται να επιτύχουν εξοικονομήσεις ενέργειας στην τελική κατανάλωση, υλοποιώντας τεχνικά μέτρα πέραν των οριζόντιων και συμπεριφορικών, τα οποία απαιτούν σημαντικές επενδύσεις.

Η αναμενόμενη μείωση των πωλήσεων θα συνεχίσει να ασκεί πίεση στα οικονομικά αποτελέσματα των εταιρειών του κλάδου. Η πίεση θα είναι μεγαλύτερη για όσες εταιρείες εξαρτώνται κυρίως από την εγχώρια αγορά, δηλαδή από τις βενζίνες και το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης. Υπό αυτές τις συνθήκες, οι επιχειρήσεις, και ιδιαίτερα οι μικρότερες, θα έχουν περιορισμένα οικονομικά περιθώρια για τις αναγκαίες επενδύσεις μετασχηματισμού, όπως για παράδειγμα σε υποδομές ηλεκτροκίνησης.

Η μελέτη είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα του ΙΟΒΕ.