Πιλοτική εφαρμογή ψηφιακών κλήσεων από την ΕΛΑΣ

Από τα τέλη Μαρτίου του 2026, η Ελληνική Αστυνομία έχει θέσει σε πιλοτική λειτουργία ένα καινοτόμο Σύστημα Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο σηματοδοτεί την οριστική μετάβαση από την παραδοσιακή χειρόγραφη διαδικασία σε μια πλήρως ψηφιοποιημένη και αυτοματοποιημένη μέθοδο. Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο εφαρμογής του Νόμου 5256/2025 και αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό των μηχανισμών οδικής ασφάλειας, ενισχύοντας παράλληλα την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα των ελεγκτικών αρχών.

Συνεργασία τριών υπουργείων για την ψηφιακή μετάβαση

Η πιλοτική εφαρμογή υλοποιείται χάρη στη στενή συνεργασία τριών υπουργείων: του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Βασικός στόχος της πρωτοβουλίας αυτής είναι η σταδιακή και ομαλή μετάβαση από τη χειρόγραφη βεβαίωση στην ψηφιακή, με σκοπό την ενίσχυση της διαφάνειας, την επιτάχυνση της διαδικασίας επεξεργασίας και τη σημαντική βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, η νέα τεχνολογία αναμένεται να συμβάλει στην εξοικονόμηση πολύτιμων αστυνομικών πόρων, επιτρέποντας στους τροχονόμους να επικεντρωθούν σε πιο σύνθετα καθήκοντα.

Δύο πηγές καταγραφής παραβάσεων

Το σύστημα τροφοδοτείται πιλοτικά από δύο διακριτές πηγές. Η πρώτη αφορά τον Οργανισμό Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.ΣΥ. Α.Ε.), ο οποίος μέσω καμερών που είναι εγκατεστημένες σε λεωφορειολωρίδες καταγράφει παραβάσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης. Η δεύτερη πηγή προέρχεται από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το οποίο έχει αναπτύξει ένα πιλοτικό δίκτυο «έξυπνων» καμερών. Αυτές οι κάμερες είναι σε θέση να διαπιστώνουν μια σειρά από σοβαρές παραβάσεις, όπως η μη χρήση προστατευτικού κράνους, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Στόχος η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων

Το πρόγραμμα αξιοποιεί σύγχρονα τεχνολογικά μέσα με έμφαση στην υποστήριξη του έργου των Υπηρεσιών Τροχαίας. Ο απώτερος σκοπός όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι η δημιουργία ενός αξιόπιστου, λειτουργικού και πλήρως τεκμηριωμένου συστήματος, το οποίο θα υποστηρίζει αποτελεσματικά το έργο των ελεγκτικών αρχών, διασφαλίζοντας τα δικαιώματα των πολιτών και την απόλυτη νομιμότητα των διαδικασιών. Μέσω της αξιοποίησης αυτών των τεχνολογιών, επιδιώκεται η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, η πρόληψη επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών και η συνολική αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στη χώρα.

Αριθμοί και στατιστικά στοιχεία της πιλοτικής φάσης

Μέχρι σήμερα, έχουν βεβαιωθεί και επιδοθεί 2.453 ψηφιακές κλήσεις. Από αυτές, υποβλήθηκαν 420 ενστάσεις, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 17,12% του συνόλου. Από τις ενστάσεις αυτές, έγιναν αποδεκτές μόλις 52, ήτοι ποσοστό 2,11% επί του συνόλου των ψηφιακών κλήσεων. Ένας περιορισμένος αριθμός ενστάσεων που έγιναν δεκτές αφορούσε ζητήματα τεχνικής ή διαδικαστικής φύσεως, όπως αναντιστοιχία χρόνου (17 περιπτώσεις), δυσδιάκριτα χαρακτηριστικά (12 περιπτώσεις) ή οχήματα για τα οποία προβλέπονται ειδικές εξαιρέσεις ως προς τη χρήση ζώνης ασφαλείας (3 περιπτώσεις). Οι υπόλοιπες ενστάσεις έγιναν αποδεκτές κατόπιν εξέτασης ουσιαστικών λόγων, όπως περιστατικά που σχετίζονταν με σοβαρά ζητήματα υγείας.

Συνεχής αξιολόγηση και βελτιστοποίηση

Κατά τη διάρκεια της πιλοτικής φάσης, η συνεχής αξιολόγηση των δεδομένων που συλλέγονται είναι κρίσιμη για τη διαμόρφωση του τελικού επιχειρησιακού και τεχνικού μοντέλου λειτουργίας. Καταγράφονται και αξιολογούνται τεχνικά και λειτουργικά δεδομένα, προκειμένου να πραγματοποιούνται οι απαραίτητες προσαρμογές και βελτιστοποιήσεις. Στόχος είναι η περαιτέρω ενίσχυση της αξιοπιστίας και της ποιότητας του παραγόμενου υλικού, καθώς και η πλήρης θεσμική και επιχειρησιακή ωρίμανση του συστήματος πριν από την ευρύτερη ανάπτυξή του. Υπογραμμίζεται ότι η τεχνολογία λειτουργεί υποστηρικτικά προς το έργο των αστυνομικών Υπηρεσιών και δεν υποκαθιστά την επιχειρησιακή κρίση και τον ανθρώπινο έλεγχο, τα οποία παραμένουν καθοριστικά για τη διασφάλιση της νομιμότητας και της ορθής αξιολόγησης κάθε περιστατικού. Η πιλοτική εφαρμογή αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και αποτελεσματικού πλαισίου διαχείρισης της οδικής κυκλοφορίας, με βασικό γνώμονα την προστασία της ανθρώπινης ζωής.