Στο 60% η ωρίμανση των σιδηροδρομικών ακινήτων της ΓΑΙΑΟΣΕ

Τον απολογισμό της τελευταίας διετίας, καθώς και τη νέα στρατηγική της εταιρείας για την αξιοποίηση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας, παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Rail Estate – Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα, Παναγιώτης Μπαλωμένος, στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, με τίτλο «Δημιουργώντας Δημόσια Αξία: Νέα εποχή στη διαχείριση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας», ο κ. Μπαλωμένος ανέλυσε τον μετασχηματισμό της εταιρείας, υπογραμμίζοντας ότι ο νέος προσανατολισμός δεν εστιάζει αποκλειστικά στην οικονομική εκμετάλλευση των ακινήτων. Αντιθέτως, όπως εξήγησε, ο στόχος είναι πολυδιάστατος και συνδέεται άρρηκτα με την προσέλκυση επενδύσεων, την τοπική ανάπτυξη, την κοινωνική ανταπόδοση και τη συνολική αναγέννηση των περιοχών όπου βρίσκονται τα περιουσιακά στοιχεία.

«Δεν διαχειριζόμαστε απλώς ακίνητα. Τα προστατεύουμε, τα ωριμάζουμε, τα αναπτύσσουμε και δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για την αξιοποίησή τους», ανέφερε χαρακτηριστικά, παρουσιάζοντας παράλληλα τη νέα εταιρική ταυτότητα με την επωνυμία «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate». Η αλλαγή αυτή, όπως διευκρίνισε, αποτελεί το επιστέγασμα μιας διετούς διαδικασίας μετασχηματισμού, η οποία επιταχύνθηκε μετά την απόσχιση του κλάδου τροχαίου υλικού, επιτρέποντας στην εταιρεία να επικεντρωθεί πλέον αποκλειστικά στη διαχείριση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας.

Αύξηση 16% στην αξία του χαρτοφυλακίου

Ο μετασχηματισμός της εταιρείας, σύμφωνα με τον κ. Μπαλωμένο, στηρίχθηκε σε πέντε βασικούς πυλώνες: την οικονομική ενδυνάμωση, την επιτάχυνση της ωρίμανσης και αξιοποίησης των ακινήτων, την εταιρική διακυβέρνηση και τον θεσμικό εκσυγχρονισμό, την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και την προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού.

Στο οικονομικό σκέλος, τα αποτελέσματα είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Η συνολική αξία του χαρτοφυλακίου ακινήτων παρουσίασε σημαντική άνοδο, αυξανόμενη από 153 εκατομμύρια ευρώ το 2023 σε 177 εκατομμύρια ευρώ το 2025, καταγράφοντας έτσι μια αύξηση της τάξεως του 16%. Παράλληλα, τα έσοδα της εταιρείας αναμένεται να ενισχυθούν σημαντικά, από 6,6 εκατομμύρια ευρώ το 2024 σε 9,4 εκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας μια εντυπωσιακή αύξηση της τάξεως του 33%.

«Αυτή η εξέλιξη δεν προέκυψε τυχαία», υπογράμμισε ο διευθύνων σύμβουλος, αποδίδοντας την επιτυχία στη συστηματική εργασία της εταιρείας για την ανάδειξη της αξίας περιουσιακών στοιχείων που για χρόνια παρέμεναν αναξιοποίητα ή είχαν υποστεί απαξίωση. Σε αυτό το πλαίσιο, πραγματοποιήθηκε και επαναδιαπραγμάτευση υφιστάμενων μισθώσεων, ενώ η Hellenic Rail Estate διερευνά ήδη νέες πηγές εσόδων. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ανάπτυξη δικτύων οπτικών ινών, η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, η δημιουργία σημείων επαναφόρτισης οχημάτων, η εμπορική αξιοποίηση υποδομών στον Σταθμό Λαρίσης και η εκμετάλλευση διαφημιστικών δικαιωμάτων στους σταθμούς.

Στο 60% η ωρίμανση των σημαντικότερων ακινήτων

Κεντρικός στόχος της νέας στρατηγικής αποτελεί η επιτάχυνση της διαδικασίας ωρίμανσης των σημαντικότερων ακινήτων του χαρτοφυλακίου. Ο κ. Μπαλωμένος παρουσίασε εντυπωσιακά στοιχεία, σημειώνοντας ότι την περίοδο 2004-2024 η ωρίμανση αυτών των ακινήτων είχε φτάσει μόλις στο 20%. Αντιθέτως, μέσα σε μόλις δύο χρόνια, την περίοδο 2025-2026, το ποσοστό αυτό εκτοξεύτηκε και ανήλθε περίπου στο 60%, αποδεικνύοντας τη δυναμική της νέας προσέγγισης.

Στο πλαίσιο αυτό, κατά την τελευταία διετία πραγματοποιήθηκαν οκτώ προσκλήσεις εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, ενώ κατατέθηκαν επτά φάκελοι για προέγκριση. Παράλληλα, έως το τέλος του τρέχοντος έτους αναμένεται να ξεκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση τεσσάρων σιδηροδρομικών σταθμών, μέσω ενός συνδυαστικού μοντέλου που θα περιλαμβάνει συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και παραχωρήσεις.

Στο επίκεντρο του αναπτυξιακού σχεδιασμού βρίσκονται εμβληματικά ακίνητα, όπως ο Σταθμός Λαρίσης και ο Σταθμός Πελοποννήσου στην Αθήνα, ο επιβατικός σταθμός Θεσσαλονίκης, ο σταθμός του Πειραιά, το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο και το πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη. Ιδιαίτερη μνεία γίνεται και σε σημαντικές εκτάσεις σε περιοχές όπως η Λάρισα, ο Πλαταμώνας και το Κατάκολο. Όπως εξήγησε ο κ. Μπαλωμένος, τα έργα αυτά κινούνται σε τρεις βασικές κατευθύνσεις: τη μετατροπή των σιδηροδρομικών σταθμών σε σύγχρονους πολυλειτουργικούς κόμβους, την ανάπτυξη εμπορευματικών και επιχειρηματικών υποδομών και την επανένταξη στρατηγικής σημασίας ακινήτων στον αστικό ιστό.

590 κατοικίες και φοιτητική εστία 443 δωματίων

Ιδιαίτερη έμφαση στη νέα στρατηγική δίνεται στην κοινωνική διάσταση της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας. Σε αυτό το πλαίσιο, ο διευθύνων σύμβουλος ανακοίνωσε ότι σχεδιάζεται η αξιοποίηση ακινήτων για τη δημιουργία περίπου 590 κατοικιών, οι οποίες θα αναπτυχθούν σε περιοχές όπου οι στεγαστικές ανάγκες είναι ιδιαίτερα αυξημένες, προσφέροντας λύσεις σε ένα από τα πιο πιεστικά κοινωνικά προβλήματα.

Παράλληλα, για το κτίριο φιλοξενίας που βρίσκεται στον σταθμό Θεσσαλονίκης, εξετάζεται η λειτουργία του ως μιας σύγχρονης φοιτητικής εστίας, δυναμικότητας 443 δωματίων. Ο στόχος είναι διττός: αφενός να αξιοποιηθεί ένα υφιστάμενο ακίνητο και αφετέρου να συμβάλει ουσιαστικά στην αντιμετώπιση των αυξημένων στεγαστικών αναγκών που αντιμετωπίζουν οι φοιτητές της πόλης.

«Δεν αντιμετωπίζουμε την ακίνητη περιουσία μόνο ως ένα επενδυτικό κεφάλαιο. Αναζητούμε τρόπους ώστε να δημιουργεί και ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα», υπογράμμισε χαρακτηριστικά. Στο ίδιο πνεύμα, η εταιρεία έχει ενισχύσει τη συνεργασία της με την πολιτεία, τις περιφέρειες και τους δήμους, μέσω παραχωρήσεων, μισθώσεων, μνημονίων συνεργασίας και προγραμματικών συμβάσεων. Απώτερος σκοπός είναι ακίνητα που σήμερα παραμένουν ανενεργά να αποκτήσουν νέες χρήσεις, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών.

1.962 αυτοψίες και προστασία 5.393 στρεμμάτων

Ο κ. Μπαλωμένος τόνισε με έμφαση ότι η πλήρης γνώση και προστασία της δημόσιας περιουσίας αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή αξιοποίησή της. Για τον λόγο αυτό, κατά την τελευταία διετία πραγματοποιήθηκαν 1.962 αυτοψίες ακινήτων, ενώ μόνο το 2025 έγιναν 84 διακριτές ενέργειες για την προστασία κτιρίων. Παράλληλα, ολοκληρώθηκε το 90% των κτηματολογικών εγγραφών, διασφαλίζοντας τη νομική σαφήνεια των περιουσιακών στοιχείων. Επιπλέον, ελήφθησαν προληπτικά μέτρα πυροπροστασίας σε μια συνολική έκταση που ανέρχεται σε 5.393 στρέμματα.

«Δεν αρκούμαστε στην καταγραφή της περιουσίας. Έχουμε εικόνα, παρεμβαίνουμε, προστατεύουμε και δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για την αξιοποίησή της», σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος, αναδεικνύοντας τη δυναμική προσέγγιση της εταιρείας.

Ψηφιακός και οργανωτικός μετασχηματισμός

Η νέα στρατηγική συνοδεύτηκε από εκτεταμένες αλλαγές στον εσωτερικό τρόπο λειτουργίας της εταιρείας. Όπως έγινε γνωστό, καταρτίστηκε ένα φιλόδοξο στρατηγικό πλάνο για την περίοδο 2025-2030, εφαρμόστηκε σύστημα στοχοθεσίας και ενισχύθηκαν οι μηχανισμοί συμμόρφωσης. Παράλληλα, θεσπίστηκε ο πρώτος κανονισμός εκμισθώσεων και εισήχθησαν ηλεκτρονικοί διαγωνισμοί για τις μισθώσεις, εκσυγχρονίζοντας πλήρως τις διαδικασίες.

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός αποτελεί επίσης βασικό πυλώνα της νέας εποχής, με επίκεντρο την ψηφιακή διαχείριση του χαρτοφυλακίου, την ψηφιοποίηση των εσωτερικών διαδικασιών, την ανάπτυξη νέων ψηφιακών υπηρεσιών, την αποτελεσματική διαχείριση δεδομένων και την ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας. Στο ανθρώπινο δυναμικό, εφαρμόστηκε ένα νέο οργανόγραμμα, ενισχύθηκαν κρίσιμες θέσεις εργασίας και καθιερώθηκε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης και ανάπτυξης δεξιοτήτων. Τα αποτελέσματα αυτών των προσπαθειών αποτυπώνονται και στην τελευταία έρευνα ικανοποίησης εργαζομένων, η οποία κατέγραψε 100% συμμετοχή και έναν εξαιρετικά υψηλό βαθμό ικανοποίησης που έφτασε το 95%.

«Δεν είναι ένα συμβατικό χαρτοφυλάκιο ακινήτων»

Παρουσιάζοντας τη νέα ταυτότητα «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate», ο κ. Μπαλωμένος ξεκαθάρισε ότι η αλλαγή αυτή δεν αφορά απλώς ένα όνομα ή μια νέα εταιρική εικόνα. Αντιθέτως, σηματοδοτεί έναν ουσιαστικό επαναπροσδιορισμό του ρόλου της εταιρείας στο αναπτυξιακό γίγνεσθαι της χώρας.

«Δεν μιλάμε για ένα συμβατικό χαρτοφυλάκιο ακινήτων. Μιλάμε για ένα στρατηγικό αναπτυξιακό κεφάλαιο για τη χώρα», είπε με έμφαση, εξηγώντας ότι η ιδιαίτερη αξία της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας έγκειται στη συνδεσιμότητά της. Πρόκειται, όπως ανέφερε, για έναν εθνικό διάδρομο που διατρέχει ολόκληρη την Ελλάδα, συνδέοντας τόπους, υποδομές, οικονομικές δραστηριότητες και ανθρώπους.

«Δεν βλέπουμε μόνο το κάθε ακίνητο ξεχωριστά. Βλέπουμε το σύνολο. Βλέπουμε τις συνδέσεις. Βλέπουμε τις δυνατότητες που αυτές δημιουργούν», τόνισε, επισημαίνοντας ότι η πραγματική αξία αυτής της περιουσίας δεν αποτυπώνεται μόνο σε οικονομικούς όρους. Η αξία της αποτυπώνεται στις επενδύσεις που μπορεί να κινητοποιήσει, στην ανάπτυξη που μπορεί να δημιουργήσει, στην αναγέννηση των πόλεων και στην αποτελεσματική αντιμετώπιση σύγχρονων κοινωνικών αναγκών. Η νέα φιλοσοφία της εταιρείας συνοψίζεται στην επιδίωξη να μετατρέπεται η δημόσια περιουσία σε ανάπτυξη, επενδύσεις, ευκαιρίες και πραγματικό όφελος για το κοινωνικό σύνολο και τη χώρα. Αυτή η νέα κατεύθυνση αποτυπώνεται εύστοχα και στο μήνυμα της Hellenic Rail Estate: «Connecting assets, creating public value» – «Ενώνουμε ακίνητα, δημιουργούμε δημόσια αξία».